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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种提升桥空气悬架系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116619964B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310783935.0，技术领域涉及：B60G15/08；该发明授权一种提升桥空气悬架系统及汽车是由金鑫;王俊杰;范培斌;黄志刚;王金胜;王江伟;李应涛设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提升桥空气悬架系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种提升桥空气悬架系统及汽车，涉及汽车悬架技术领域，该系统包括导向臂支架、导向臂和举升气囊总成；其中，导向臂支架，其用于设置在车架的外侧面上；导向臂，其前端与所述导向臂支架铰接；举升气囊总成，其与所述导向臂支架和导向臂相连，且所述举升气囊总成在汽车高度方向的投影位于所述车架外侧。综上所述，本发明中通过对空气悬架进行改进，以使举升气囊总成装设于车架的外侧，进而导致车架内侧有足够的空间布置传动轴，使得从业人员对汽车的空间设计更加灵活。

本发明授权一种提升桥空气悬架系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种提升桥空气悬架系统，其特征在于，包括： 导向臂支架1，其用于设置在车架2的外侧面21上； 导向臂3，其前端与所述导向臂支架1铰接； 举升气囊总成4，其与所述导向臂支架1和导向臂3相连，且所述举升气囊总成4在汽车高度方向的投影位于所述车架2外侧； 所述举升气囊总成4包括： 举升气囊托架41，其与所述导向臂支架1相连，所述举升气囊托架41间隔设置在所述导向臂3上方； 举升气囊42，其底部与所述举升气囊托架41相连； 导向臂盖板43，其一端与所述导向臂3相连，另一端向所述导向臂支架1方向沿伸并与所述举升气囊42的顶部相连；其中， 所述举升气囊托架41、举升气囊42和导向臂盖板43在汽车高度方向的投影均位于所述车架2外侧； 减震器组件5，其包括减震器上支架51、减震器下支架52和减震器53，所述减震器上支架51设于所述车架2上，所述减震器53一端与所述减震器上支架51相连，另一端与所述减震器下支架52相连，所述减震器下支架52位于所述导向臂3下方以限制所述导向臂3沿高度方向向下的位移； 所述减震器下支架52和所述导向臂盖板43相连，且所述减震器下支架52和所述导向臂盖板43上下间隔设置以形成一供所述导向臂3穿过的限位空间。

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