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龙图腾网获悉湘潭大学申请的专利一种多电芯智能电源监测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476692B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310548530.9，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种多电芯智能电源监测装置是由蔡晓雯;吕建才;陈洋卓;徐玲林;龙荣亮设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多电芯智能电源监测装置在说明书摘要公布了：本发明提出了一种多电芯智能电源监测装置，涉及锂电池管理领域；包括主控芯片以及和主控芯片连接的辅助芯片，主控芯片，用于连接电动汽车的锂电池，接收温度数据和电流数据，并将温度数据和电流数据传输至辅助芯片；辅助芯片，连接电动汽车的上位机，接收温度数据和电流数据，以及接收电压数据和放电数据，并将温度数据、电流数据、电压数据和放电数据传输至上位机；上位机与辅助芯片之间进行通信，辅助芯片所监测和接收到的锂电池的状态信息、状态数据实时显示在上位机上，同时由于上位机与辅助芯片之间的通信，在上位机软件上可以修改电池相应的保护参数，如电压保护阈值、电流保护阈值及温度保护阈值等，达到更好的管理和保护锂电池的目的。

本发明授权一种多电芯智能电源监测装置在权利要求书中公布了：1.一种多电芯智能电源监测装置，应用于电动汽车的锂电池监测，其特征在于，包括主控芯片以及和所述主控芯片连接的辅助芯片，还包括与所述主控芯片连接的温度采集电路和电流采集电路，与所述辅助芯片连接的电压采集电路和放电监测电路； 所述主控芯片，用于连接电动汽车的锂电池，接收温度采集电路获取的锂电池的温度数据，以及接收电流采集电路获取的锂电池的电流数据，并将所述温度数据和所述电流数据传输至所述辅助芯片； 所述辅助芯片，用于连接电动汽车的上位机，接收所述温度数据和所述电流数据，以及接收所述电压采集电路获取的锂电池的电压数据和所述放电监测电路获取的锂电池的放电数据，并将所述温度数据、所述电流数据、所述电压数据和所述放电数据传输至所述上位机； 多电芯智能电源监测装置还包括电芯均衡电路，所述主控芯片通过所述电芯均衡电路连接电动汽车的锂电池；所述锂电池是由多个单节电池构成； 所述电芯均衡电路包括多个单节电路，对于每个所述单节电路均包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管S12和MOS管Q4； 所述MOS管Q4的栅极连接所述电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端连接所述电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端连接所述三极管S12的集电极，所述三极管S12的基极和所述MOS管Q4的漏极分别连接所述电阻R3的两端，所述三极管S12的基极还连接电容C6的一端，所述MOS管Q4的漏极还连接所述电阻R4的一端，所述电容C6的另一端以及所述电阻R4的另一端均连接所述三极管S12的发射极，所述三极管S12的发射极连接多个所述单节电池的其中一个所述单节电池的一端，所述电阻R1和电阻R2的共同连接点连接该所述单节电池的另一端； 所述电流采集电路包括电容C1、电容C2、电容C3、电阻R5、电阻R6和电阻RSENS； 所述电容C3的两端分别连接所述主控芯片的ISP引脚和ISN引脚，所述电容C1的一端连接所述电容C2的一端，所述电容C1的另一端连接所述主控芯片的ISP引脚，所述电容C2的另一端连接所述主控芯片的ISP引脚；所述电阻R5的一端连接所述主控芯片的ISP引脚，所述电阻R6的一端连接所述主控芯片的ISN引脚，所述电阻R5的另一端和所述电阻R6的另一端分别连接所述电阻RSENS的两端； 所述电流采集电路还包括检测芯片、电阻R7和电阻R8； 所述检测芯片的IN-引脚连接所述主控芯片的ISP引脚，所述检测芯片的IN+引脚连接所述主控芯片的ISN引脚，所述检测芯片的out引脚连接所述辅助芯片的PA1引脚，所述检测芯片的REF引脚分别连接所述电阻R7的一端以及所述电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端连接所述辅助芯片的VREF引脚，所述电阻R7的另一端接地。

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