赛格威科技有限公司崔进丰获国家专利权
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龙图腾网获悉赛格威科技有限公司申请的专利前桥总成及全地形车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116442703B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310519660.X,技术领域涉及:B60G15/02;该发明授权前桥总成及全地形车是由崔进丰;隆永波设计研发完成,并于2023-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本前桥总成及全地形车在说明书摘要公布了:本申请提供一种前桥总成及全地形车,涉及车辆技术领域,用于解决相关技术的全地形车在复杂行驶工况下行驶不稳定的技术问题,该前桥总成包括前差速器、左前悬挂和右前悬挂,左前悬挂和右前悬挂分别用于将左前车轮和右前车轮连接到车架;前差速器设在左前悬挂和右前悬挂之间,前差速器的第一输出端与左前车轮连接,前差速器的第二输出端与右前车轮连接;在左右方向上,第一输出端与左前车轮的距离为第一距离,第二输出端与右前车轮的距离为第二距离,左前悬挂与左前车轮的距离为第三距离,右前悬挂与右前车轮的距离为第四距离;第一距离大于第三距离,第二距离小于第四距离。使前差速器的第一输出端位于左前悬挂外,第二输出端延伸至右前悬挂内。
本发明授权前桥总成及全地形车在权利要求书中公布了:1.一种前桥总成,其特征在于,包括:左前悬挂、右前悬挂和前差速器,所述左前悬挂和所述右前悬挂在左右方向上相对间隔设置,所述左前悬挂沿所述左右方向具有相对的第一端和第二端,所述第一端被配置为与左前车轮转动连接,所述第二端被配置为与车架的左端转动连接;所述右前悬挂沿所述左右方向具有相对的第三端和第四端,所述第三端被配置为与右前车轮转动连接,所述第四端被配置为与车架的右端转动连接; 所述前差速器设置在所述左前悬挂和所述右前悬挂之间,所述前差速器具有第一输出端和第二输出端,所述第一输出端被配置为通过第一转动轴与左前车轮连接,所述第二输出端被配置为通过第二转动轴与右前车轮连接; 在所述左右方向上,所述第一输出端与所述左前车轮之间的距离为第一距离,所述第二输出端与所述右前车轮之间的距离为第二距离,所述左前悬挂的所述第二端与所述左前车轮之间的距离为第三距离,所述右前悬挂的所述第四端与所述右前车轮之间的距离为第四距离; 所述第一距离大于所述第三距离,所述第二距离小于所述第四距离以使所述第一输出端位于所述左前悬挂的外侧,所述第二输出端延伸至所述右前悬挂的内侧以承受来自所述左前车轮和所述右前车轮的左右不平衡力,提高车辆在各种行驶工况下行驶的稳定性。
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