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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种针对航空发动机转子系统的转/静碰摩故障预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116341254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310321264.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种针对航空发动机转子系统的转/静碰摩故障预测方法是由吴蓓;张雅玫;赵嵩正;王文豪;张显涛设计研发完成，并于2023-03-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种针对航空发动机转子系统的转/静碰摩故障预测方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种针对航空发动机转子系统的转静碰摩故障预测方法，通过对转子系统进行转速和振幅数据采集，确定转速与振幅的关系，并通过机理分析，提出了考虑动态环境与区域冲击耦合效应的竞争失效系统建模及可靠度评估方法，将转子速度进行分区研究，进一步细化了转‑静碰摩现象的可靠性评估模型，给出了首次失效时间的解析结果，提高了转子系统可靠性评估的精度水平。

本发明授权一种针对航空发动机转子系统的转/静碰摩故障预测方法在权利要求书中公布了：1.一种针对航空发动机转子系统的转静碰摩故障预测方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1：利用与实际航空发动机转子系统同类型的航空发动机转子系统进行响应特性分析，得到该类型航空发动机转子系统振动位移数据与转子转速的对应关系，并确定该类型航空发动机转子系统不同位移区间对应的碰摩形式，以及不同碰摩形式对应的转速区间，并且确定各个碰摩形式相应的总退化量表达式； 步骤2：采集实际航空发动机转子系统的转速和位移，并根据实测的转速和位移，结合步骤1划定的转速区间，带入相应的区间的总退化量Xt的表达式，进行MTTF的计算： 计算得到实际航空发动机转子系统的系统首次故障前的平均失效时间MTTF； 其中，为做关于的拉普拉斯变换后得到了的表达式；而，为转子系统在时刻的可靠度函数，；为系统的条件可靠度函数，即给定从环境中开始运行时转子系统的可靠度；为软失效阈值； 所述系统的条件可靠度函数根据公式： 进行求解；其中表示发生冲击落入致命区的事件的概率，表示在规定时间内冲击幅值小于的事件所发生的次数，为硬失效阈值； 对的求解分为两个部分和，对两者做关于和的双重拉普拉斯变换后为和，写成矩阵形式为： ； 其中为单位矩阵，是系统在时刻的总冲击损伤量的双重拉普拉斯变换后的矩阵形式，是对角线上全为0的转移率矩阵，；表示条件概率关于和的双重拉普拉斯变换，表示时刻转子系统依然正常工作的条件概率，并且从环境开始没有发生环境的转换。

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