中铁武汉勘察设计院有限公司;广东揭惠铁路有限责任公司肖宇松获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁武汉勘察设计院有限公司;广东揭惠铁路有限责任公司申请的专利一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116043722B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211602154.9,技术领域涉及:E01D21/08;该发明授权一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法是由肖宇松;庄碧涛;张培辉;熊涛;马行川;钟浩;范昕;兰布尔;涂富强设计研发完成,并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法,包括如下步骤:转体前,制造长度与成桥长度相等的转体梁,并根据边墩支座顶升的梁端上挠值以及梁底高程数据,结合主墩位置支座垫石顶的设计高程,计算边墩处支座垫石顶的实际高程,由此浇筑边墩支座垫石;然后进行转体梁转体施工,转体完成后,转体梁落梁至边墩和主墩永久支座上。该发明可以使转体梁不设现浇合龙段,避免了边跨现浇段施工对桥下既有铁路、公路等构筑物的运营和安全的影响,也减少了转体后桥梁的施工工序;同时转体前即可完成边墩支座垫石的施工,转体后直接落梁成桥,避免了转体后进行支座垫石施工,操作困难、施工质量难以保证、支座反力与设计值误差较大等问题。
本发明授权一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法在权利要求书中公布了:1.一种无边跨现浇合龙段连续梁桥转体施工方法,其特征在于,包括如下步骤: 1在主墩墩顶位置处施工转体球铰组件和主墩支座组件;其中,所述转体球铰组件包括球铰基座和设置于球铰基座上的支座式转体球铰,所述主墩支座组件包括主墩永久支座垫石和设置于主墩永久支座垫石上的主墩永久支座;在施工转体球铰组件和主墩支座组件时,通过调整球铰基座高度,使支座式转体球铰顶面高程高于主墩永久支座顶面高程,同时支座式转体球铰顶面和主墩永久支座顶面二者的高度差大于转体梁端下挠值10~20cm; 2在主墩墩顶施工转体的动力平衡系统,或者在边跨中间位置,转体梁下方设置辅助支撑; 3在转体前的预制位置上进行转体梁的制造,转体梁长度与成桥长度相等,并同期施工边跨盖梁; 4转体梁制造完成后,转体前,在转体梁端部成桥支座位置处设置千斤顶,顶升梁体,顶升力为成桥时边墩处的支座反力设计值F,并测得转体梁端的上挠值;再拆除千斤顶,测量转体梁的边墩支座位置及主墩永久支座位置处的梁底高程数据H边和H中; 5根据测得的转体梁端上挠值和梁底高程数据,并结合主墩位置处主墩永久支座垫石顶部的设计高程T中,计算出边墩处边墩支座垫石顶的实际高程为T边=H边-dh-t边+,其中,dh为转体梁回落高度值,dh=H中-T中-t中,t边和t中分别为边墩支座和主墩永久支座高度; 6根据上述计算出的T边值,在边墩墩顶位置浇筑施工边墩支座垫石至实际高程,并安装边墩支座; 7进行转体梁转体施工; 8转体完成后,拆除转体的动力平衡系统或辅助支撑,同时在主墩墩顶设置千斤顶,支承梁体,拆除转体球铰组件,使转体梁落梁至主墩和边墩永久支座上,完成体系转换。
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