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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利基于车车通信的降级列车紧急救援方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115703491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110931401.9，技术领域涉及：B61L23/22；该发明授权基于车车通信的降级列车紧急救援方法及装置是由陈楚君;陈美竹设计研发完成，并于2021-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车车通信的降级列车紧急救援方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于车车通信的降级列车紧急救援方法及装置。所述方法包括：获取列车与地面系统及前车和后车的通信专有网络的通信状态；根据通信状态判断所述列车通信专有网络是否发生故障；若专有网络故障，所述列车制动在正线上，同时控制车载专有网络交换机重启，若专有网络恢复成功，则列车缓解制动重新投入运行；若专有网络故障仍然未恢复，则启用车载公有网络交换机，建立所述列车与前车和后车间的公有网络通信；通过公有网络进行紧急救援。紧急救援方法能够在通信专有网络故障时自动重启专有网路交换机，若重启交换机无法恢复网络，则会启动备用的公有网络进行自主救援，达到快速完成救援的目的。

本发明授权基于车车通信的降级列车紧急救援方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于车车通信的降级列车紧急救援方法，其特征在于，包括： 获取列车与地面系统及列车与前车和后车的通信专有网络的通信状态； 根据所述通信状态判断所述列车的通信专有网络是否发生故障； 若确定所述通信专有网络故障，重启所述列车的车载专有网络交换机； 判断所述车载专有网络交换机重启后所述通信专有网络是否恢复； 若确定所述车载专有网络未恢复，启用所述列车的车载公有网络交换机，建立所述列车与前车和后车间的公有网络通信； 通过所述公有网络执行紧急救援操作，包括： 根据所述列车制动在正线上的位置信息和所述列车的车载系统中存储的电子地图，搜索列车运行前方最近站台的位置； 根据所述通信专有网络通信中断前所述列车最后一次获取到的前车位置，判断所述列车制动在正线上的位置到列车运行前方最近站台之间是否存在同向运营的前车： 若存在，判断所述前车与所述列车之间的距离是否满足虚拟挂靠条件；若满足，则向所述前车发起虚拟连挂申请，以将所述列车与所述前车连挂组成虚拟编组列车，并在该虚拟编组列车行驶至前方最近站台后解除连挂，前车继续投入运营，所述列车在站台进行救援；若不满足，则开启所述列车的雷达探测器，并控制所述列车限速运行至前方最近站台； 若不存在，则开启所述列车的雷达探测器，并控制所述列车限速运行至前方最近站台。

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