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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司申请的专利一种公路路基压实度检测装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223647034U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423174280.6，技术领域涉及：E02D1/00；该实用新型一种公路路基压实度检测装置是由杨雪冬;刘维青;谢强;邓梓豪;贾定伟;余情园设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公路路基压实度检测装置在说明书摘要公布了：一种公路路基压实度检测装置涉及检测装置领域，主要是为解决现有的检测装置应用灵活性低的问题而设计的。它包括基板，基板的底板中部有取样孔，取样孔内有多个可拆卸连接的限位环，限位环的内环下端有向下延伸的限位套。底板上有两个定位板，定位板外端的安装孔内有定位杆，底板有多个定位孔，基板左右两个侧板都有容置槽，容置槽内有踏板，踏板下端的前后两端都有套管，基板在对应套管的位置处开孔，套管伸入到对应的孔内，踏板下部设有滑槽，滑槽内滑动设有限位杆，限位杆一端固定有调节块，另一端伸入到套管中，侧板的孔内连通有向侧板内部延伸的限位孔，搬动调节块可以使限位杆经侧板的孔伸入到侧板的限位孔内。优点是实用性强。

本实用新型一种公路路基压实度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种公路路基压实度检测装置，包括基板1，基板由底板1‑1及连接在底板四周向上延伸的侧板1‑2组成，基板的底板中部贯穿开设有取样孔2，其特征是：取样孔内同轴设置有多个直径依次减小的限位环3，其中多个限位环之间，以及位于最外部的限位环与取样孔之间均为可拆卸连接； 其中与取样孔连接的限位环为第一限位环3‑1，位于中间的限位环为第二限位环3‑2，位于最内侧的限位环为第三限位环3‑3，所述的第一限位环3‑1由第一内环体3‑1‑1和第一外环体3‑1‑2两部分组成，第二限位环由第二内环体3‑2‑1和第二外环体3‑2‑2两部分组成，所述的第一限位环和第二限位环的外环体的内环下端连接在内环体的外环上端，内环体和外环体的厚度及宽度均一致； 第三限位环为环状，第三限位环的厚度与第二限位环外环体的厚度相适应； 所有的各限位环的内环下端均连接有向下延伸的限位套4； 取样孔外侧的基板的底板上设有环形的限位环容置凹槽，限位环容置凹槽的宽度与第一限位环的第一外环体的宽度相适应，限位环容置凹槽的深度与第一限位环的第一外环体厚度相适应；第一限位环的第一外环体置于限位容置凹槽内，第二限位环的第二外环体置于第一限位环的第一内环体上，第三限位环的宽度大于第二限位环的第二内环体的宽度，第三限位环置于第二限位环的第二内环体上； 取样孔两侧的底板上还对称的设有两个定位板5，定位板的内端压覆在安装好的限位环顶部； 两个定位板的外端都设有安装孔5‑1，安装孔内都活动穿设有定位杆6，基板的底板在对应定位板的位置设有内外排列的多个供定位杆穿设的定位孔7； 在灌砂筒8的下表面开设有向上延伸的与两个定位板相匹配的定位槽，灌砂筒放置在基板的底板上时，两个定位板从两个定位槽露出； 基板左右两个侧板外表面都开设有开口朝外的容置槽1‑3，每个容置槽内都设有一个踏板9，踏板由连接在一起的平板段9‑1和凸出段9‑2两部分组成，其中凸出段位于平板段的上方，凸出段由竖板、上下两个横板组成，上下两个横板朝外的一端分别固定在竖板的上端和下端，位于下方的横板的朝内一端固定在平板段的上端，踏板的平板段下端的前后两端都固定有套管10，基板的侧板在对应两个套管的位置处开孔，两个套管分别伸入到侧板的两个孔内，实现套管与侧板的转动连接； 踏板的平板段下部朝外的面设有滑槽11，滑槽内滑动设有限位杆12，限位杆和滑槽滑动接触，限位杆远离侧板的一端固定有从滑槽露出的调节块13，限位杆的另一端伸入到套管中，侧板的孔内连通有向侧板内部延伸的限位孔1‑4，搬动调节块可以使限位杆经侧板的孔伸入到侧板的限位孔内。

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