上海倍豪智海船用推进器有限公司;合肥倍豪海洋装备技术有限公司;上海倍豪船舶科技有限公司宋茂杰获国家专利权
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龙图腾网获悉上海倍豪智海船用推进器有限公司;合肥倍豪海洋装备技术有限公司;上海倍豪船舶科技有限公司申请的专利一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223644968U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423174639.X,技术领域涉及:B63H21/17;该实用新型一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体是由宋茂杰;宋睿烜;过立雄;刘晓明;陈学强;高二玲设计研发完成,并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体在说明书摘要公布了:本实用新型涉及吊舱壳体技术领域,公开了一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体,包括吊舱壳体,吊舱壳体的底部设置有电机安装舱,电机安装舱的内部设置有多个环形骨架,多个环形骨架的内部固定式连接有电机,吊舱壳体的内部固定式连接有多个筋板,多个筋板之间构成有出风通道,多个筋板与吊舱壳体的内壁构成有进风通道,出风通道的底部位于电机的顶部,进风通道的底部位于电机的两端,冷却风从吊舱壳体上方外部空间进入,顺着进风通道流到电机安装舱的内部后,从电机的两侧进入电机硅钢板之间间隙,冷却后从电机中间流出,经过壳体上部出风通道,通过外部风机抽走,进行循环,此方式接触面积大,进出风冷却路径短,大大提高冷却效率。
本实用新型一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体在权利要求书中公布了:1.一种电机安装可靠的吊舱推进器壳体,包括吊舱壳体1,其特征在于,所述吊舱壳体1的底部设置有电机安装舱2,所述电机安装舱2的内部设置有多个环形骨架4,多个所述环形骨架4的内部固定式连接有电机3,所述吊舱壳体1的内部固定式连接有多个筋板,多个所述筋板之间构成有出风通道5,多个所述筋板与吊舱壳体1的内壁构成有进风通道6,所述吊舱壳体1的内部底端固定式连接有操作平台7,所述电机安装舱2的两侧外部设置有两个辅助螺柱8。
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