中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团西南工程有限公司李荣舟获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团西南工程有限公司申请的专利一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223644943U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520513300.3，技术领域涉及：B63B35/66；该实用新型一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统是由李荣舟;李勇;罗勇;方兵;周恒江;王棣;张磊;张勇;罗钰臣;涂广顺;刘欢;白冰设计研发完成，并于2025-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统在说明书摘要公布了：本实用新型属于运梁船定位技术领域，公开了一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统，钢箱梁安置在运梁船上，包括卷扬机、拖船和实时监测钢箱梁位置的智能定位装置，运梁船船头船尾均设有用于位置调节后定位的船锚，所述卷扬机对称安装在运梁船船头和船尾上，且缆绳与对应侧桥梁墩柱连接，从而能根据钢箱梁监测数据通过缆绳收放顺桥向初步调节运梁船，所述拖船与运梁船船身连接，从而能根据钢箱梁监测数据横桥向初步调节运梁船，所述智能定位装置包括北斗GPS双模定位仪和用于建立三维坐标监测的全站仪，本实用新型具有多维辅助精确定位、构思新颖、提升工程质量、保障施工安全等优点。
本实用新型一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统在权利要求书中公布了：1.一种运输钢箱梁的运梁船多维辅助定位系统，钢箱梁3安置在运梁船1上，其特征在于：包括卷扬机4、拖船2和实时监测钢箱梁3位置的智能定位装置，运梁船1船头船尾均设有用于位置调节后定位的船锚5，所述卷扬机4对称安装在运梁船1船头和船尾上，且缆绳与对应侧桥梁墩柱连接，从而能根据钢箱梁监测数据通过缆绳收放顺桥向初步调节运梁船1，所述拖船2与运梁船1船身连接，从而能根据钢箱梁监测数据横桥向初步调节运梁船1，所述智能定位装置包括北斗GPS双模定位仪和用于建立三维坐标监测的全站仪，并能在运梁船1船头船尾初步定位后根据钢箱梁监测数据通过船锚5和卷扬机4收放进行厘米级调节。
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