赛轮集团股份有限公司张通获国家专利权
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龙图腾网获悉赛轮集团股份有限公司申请的专利轮胎胎面结构及具有其的轮胎获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223644574U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520159920.1，技术领域涉及：B60C11/03；该实用新型轮胎胎面结构及具有其的轮胎是由张通;马宝国;姚冰设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本轮胎胎面结构及具有其的轮胎在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种轮胎胎面结构及具有其的轮胎。其中，轮胎胎面结构的多个纵向沟槽沿轮胎的宽度方向间隔设置，以将胎面分隔为两个胎肩花纹部和位于两个胎肩花纹部之间的多个胎冠花纹部；第一连通沟槽设置在胎冠花纹部上；加强结构设置在第一连通沟槽的底壁上；第一片状组包括至少两个第一片状结构，沿轮胎的周向上，至少两个第一片状结构分别位于第一连通沟槽的两侧；其中，各个第一片状结构均包括第一子片状结构，各个第一子片状结构均伸入至第一连通沟槽内，沿第一连通沟槽的延伸方向上，至少两个第一子片状结构位于加强结构的两端。本实用新型有效地解决了现有技术中应用于厢式货车的轮胎无法同时满足耐磨性和舒适性要求的问题。
本实用新型轮胎胎面结构及具有其的轮胎在权利要求书中公布了：1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括： 多个纵向沟槽1，各个所述纵向沟槽1均沿轮胎的周向延伸，多个所述纵向沟槽1沿所述轮胎的宽度方向间隔设置，以将胎面分隔为两个胎肩花纹部2和位于两个所述胎肩花纹部2之间的多个胎冠花纹部3； 第一连通沟槽4，设置在所述胎冠花纹部3上，以用于连通位于所述胎冠花纹部3两侧的纵向沟槽1； 加强结构5，设置在所述第一连通沟槽4的底壁上，以连接所述第一连通沟槽4的两个槽壁； 第一片状组6，设置在所述胎冠花纹部3上，所述第一片状组6包括至少两个第一片状结构610，沿所述轮胎的周向上，至少两个所述第一片状结构610分别位于所述第一连通沟槽4的两侧； 其中，各个所述第一片状结构610均包括第一子片状结构611，各个所述第一子片状结构611均伸入至所述第一连通沟槽4内，沿所述第一连通沟槽4的延伸方向上，至少两个所述第一子片状结构611位于所述加强结构5的两端。
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