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龙图腾网获悉赛轮集团股份有限公司申请的专利轮胎胎面结构及具有其的轮胎获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223644573U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520159786.5，技术领域涉及：B60C11/03；该实用新型轮胎胎面结构及具有其的轮胎是由吕岑岑;周宇;卢中允;李养凯;苑伍德;毛德政设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎胎面结构及具有其的轮胎在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种轮胎胎面结构及具有其的轮胎。轮胎胎面结构包括：多个第一沟槽组，各第一沟槽组包括第一、第二主沟，第一主沟从轮胎的第一胎肩部延伸至胎面结构的中心面CS，第二主沟从第一胎肩部延伸至与中心面CS之间具有第一距离的位置处；多个第二沟槽组，各第二沟槽组包括第三、第四主沟，第三主沟从胎面结构的第二胎肩部延伸至中心面CS，第四主沟从第二胎肩部延伸至与中心面CS之间具有第二距离的位置处；第三主沟和或第四主沟与中心面CS之间所呈夹角逐渐减小；多个第一沟槽组和多个第二沟槽组分别位于中心面CS的两侧；多个第一沟槽组和多个第二沟槽组沿轮胎的周向交错。本实用新型解决了现有技术中轮胎的排水或排雪性能较差的问题。

本实用新型轮胎胎面结构及具有其的轮胎在权利要求书中公布了：1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括： 沿轮胎的周向间隔设置的多个第一沟槽组1，各所述第一沟槽组1包括第一主沟11和第二主沟12，所述第一主沟11从所述轮胎的第一胎肩部71延伸至胎面结构的中心面CS，所述第二主沟12从所述第一胎肩部71延伸至与所述中心面CS之间具有第一距离的位置处；沿所述第一胎肩部71至所述中心面CS的方向上，所述第一主沟11和或所述第二主沟12的延伸方向与所述中心面CS之间所呈夹角逐渐减小； 沿所述轮胎的周向间隔设置的多个第二沟槽组8，各所述第二沟槽组8包括第三主沟81和第四主沟82，所述第三主沟81从胎面结构的第二胎肩部72延伸至所述中心面CS，所述第四主沟82从所述第二胎肩部72延伸至与所述中心面CS之间具有第二距离的位置处；沿所述第二胎肩部72至所述中心面CS的方向上，所述第三主沟81和或所述第四主沟82的延伸方向与所述中心面CS之间所呈夹角逐渐减小； 其中，多个所述第一沟槽组1和多个所述第二沟槽组8分别位于所述中心面CS的两侧；多个所述第一沟槽组1和多个所述第二沟槽组8沿所述轮胎的周向交错设置。

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