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龙图腾网获悉江苏绿能汽配科技有限公司申请的专利基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120914717B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511439258.6，技术领域涉及：H02H7/125；该发明授权基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法及系统是由杜建设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法及系统，涉及整流器保护技术领域，其中，所述方法包括：通过在集成电路中控隔离存储区获取整流器的接入电路，根据整流器的工况场景，对接入电路进行等效，确定场景电路并进行存储区内置，采集场景电路中关键位置对的电流数据，确定过流条件并生成保护触发指令，根据保护触发指令，激活集成电路中控内嵌的智能决策器，执行软保护响应与刚性保护响应的并行决策，确定过流保护策略，对所述接入电路进行过流保护管理。解决了现有技术中存在汽车整流器在过流时无法准确、有效地得到保护的技术问题。达到了提高整流器过流保护策略的针对性、准确性和可靠性，提升车辆运行的安全性的技术效果。

本发明授权基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于电流反馈的汽车整流器过流保护方法，其特征在于，所述方法包括： 在集成电路中控隔离存储区，获取整流器的接入电路，根据整流器的工况场景，对接入电路进行等效，确定场景电路并进行存储区内置，其中，采用差分等效模式，所述场景电路标识有关键位置对； 采集所述场景电路中关键位置对的电流数据，通过进行时频分析，确定过流条件并生成保护触发指令，其中，所述过流条件包含过流类型； 根据所述保护触发指令，激活集成电路中控内嵌的智能决策器，针对所述过流条件，执行软保护响应与刚性保护响应的并行决策，确定过流保护策略； 根据所述过流保护策略，对所述接入电路进行过流保护管理； 其中，根据整流器的工况场景，对接入电路进行等效，包括： 根据工况场景，定位稳态接入元件与波动接入元件； 针对所述接入电路，执行基于稳态接入元件与波动接入元件下电路拓扑的差分等效处理，确定所述场景电路； 将所述场景电路存储至集成电路中控； 执行基于稳态接入元件与波动接入元件下电路拓扑的差分等效处理，包括： 针对所述波动接入元件，确定一级波动部分与二级波动部分； 以所述一级波动部分的电路拓扑维持，以所述二级波动部分的电路拓扑的非完全等效，以所述稳态接入元件的电路拓扑的完全等效，对所述接入电路进行处理，确定所述场景电路； 针对所述工况场景，在所述场景电路中标识关键位置对，其中，一个关键位置对包含第一远端与第二近端，所述关键位置对为电流反馈点； 通过进行时频分析，确定过流条件，包括： 确定第一关键位置对，其中，所述第一关键位置对为关键位置对中任一组第一远端与第二近端； 根据电流加速度，确定斜率矢量，对所述第一关键位置对进行动态越限判定与互验，确定第一判定结果； 根据电流值，对所述第一关键位置对进行基于电流阈值的越限判定与互验，确定第二判定结果； 若所述第一判定结果与第二判定结果中满足至少一项，通过进行过流类型判定确定过流条件； 进行过流类型判定，包括： 以高频成分的突增为判定特征，进行瞬时过流判定，确定第一过流类型，其中，所述第一过流类型为瞬时浪涌态； 以低频电流的持续越限为判定特征，进行稳态过载判定，确定第二过流类型，其中，所述第二过流类型为持续短路态； 其中，若满足所述第二判定结果，结合所述第一判定结果，进行第一过流类型或第二过流类型的判定。

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