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龙图腾网获悉江苏政田重工股份有限公司申请的专利一种起重机动力传输装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120903378B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511432985.X，技术领域涉及：B66C13/12；该发明授权一种起重机动力传输装置是由孙俊敏;范炳杰;陆飞;章程;黄志峰设计研发完成，并于2025-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种起重机动力传输装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种起重机动力传输装置，涉及起重机技术领域，包括底盘、旋转座、上安装座、补偿传动装置、多级传动机构、下安装座、电缆传输机构和油泵；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便、功能齐全的特点，通过设置多个传动锁紧装置，无需额外增设多套驱动源或复杂换挡机构，即可实现多个油泵的单独工作或协同工作，减少了传动部件数量，降低了故障发生概率，同时简化了安装流程，节约了制造成本；本发明配备传动补偿机构，在旋转座单独旋转且无动力输入时，能通过齿轮反向驱动抵消作用力，避免油泵误启动，防止能源浪费，提升传动精准性；当有动力输入时，可正常驱动油泵工作，有效解决了旋转座转动时动力传输紊乱的问题。

本发明授权一种起重机动力传输装置在权利要求书中公布了：1.一种起重机动力传输装置，包括底盘1和旋转座2，所述底盘1上侧活动连接有旋转座2，其特征在于：还包括上安装座3、补偿传动装置4、多级传动机构5、下安装座6、电缆传输机构7和油泵8； 所述底盘1中央内部固定连接有下安装座6； 所述上安装座3固定连接在旋转座2中央内部； 所述多级传动机构5下侧设在下安装座6内部，所述多级传动机构5上侧设在上安装座3内部，所述多级传动机构5左下侧输入端与底盘1左侧的分动箱输出轴相连接，所述多级传动机构5中央设有电缆传输机构7； 所述电缆传输机构7下侧外部固定连接在下安装座6中央内部，所述电缆传输机构7上侧固定连接在上安装座3上侧中央； 所述补偿传动装置4为数个，数个所述补偿传动装置4分别设在上安装座3四周外部，数个所述补偿传动装置4内侧输入端与多级传动机构5上侧对应的输出端相连，数个所述补偿传动装置4外侧输出轴分别与对应的油泵8输入端相连接； 所述多级传动机构5包括传动轴51、传动齿轮一52、传动齿轮二53、传动套54、传动齿轮三55、传动锁紧装置56和传动齿轮四57； 所述传动轴51右侧外部活动连接在下安装座6左侧内部，所述传动轴51右侧端部固定连接有传动齿轮二53，所述传动轴51左侧与底盘1左侧的分动箱输出轴相连接； 所述传动套54为数个，数个所述传动套54为不同大小的传动套且相互内外之间活动连接，数个所述传动套54上侧端部均固定连接有传动齿轮三55，数个所述传动套54下侧端部均传动齿轮四57； 所述传动齿轮二53活动连接在下安装座6上侧内部，所述传动齿轮二53与传动齿轮一52相连接； 所述传动锁紧装置56为数个，数个所述传动锁紧装置56分别固定连接在下安装座6四周外部，数个所述传动锁紧装置56内侧与传动齿轮二53和对应的传动齿轮四57相连接； 所述补偿传动装置4包括安装壳体一41、传动补偿机构42、从动齿轮一43、从动齿轮二44、内齿轮45和安装壳体二46； 所述安装壳体一41外部固定连接在上安装座3外侧内部，所述安装壳体一41外侧固定连接有安装壳体二46； 所述内齿轮45外部固定连接在底盘1上侧中央内部； 所述传动补偿机构42设在安装壳体一41和安装壳体二46内部，所述传动补偿机构42内侧输入端上固定连接有从动齿轮一43，且从动齿轮一43与多级传动机构5上侧对应的传动齿轮三55相连接，所述传动补偿机构42下侧输入端上固定连接有从动齿轮二44，且从动齿轮二44与内齿轮45相连接，所述传动补偿机构42外侧输出端与油泵8输入端相连接。

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