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龙图腾网获悉商飞软件有限公司;西北工业大学申请的专利基于云端-边缘协同的飞行管理系统及其航路规划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120894945B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511422069.8，技术领域涉及：G08G5/34；该发明授权基于云端-边缘协同的飞行管理系统及其航路规划方法是由汪坤;李爱军;孟潇峰;张伟业;崔欣超设计研发完成，并于2025-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于云端-边缘协同的飞行管理系统及其航路规划方法在说明书摘要公布了：本发明提供基于云端‑边缘协同的飞行管理系统及其航路规划方法，该飞行管理系统包括机载端、云端平台、边缘计算节点；该飞行管理系统的航路规划方法包括如下步骤：步骤一、云端平台计算出最优飞行路径、预测本次飞行航路上的气象情况、以及对应的实时空域信息；步骤二、云端平台根据步骤一的数据完成当前飞行的航路优化，并发送至边缘计算节点和机载端；步骤三、当遇到突发情况时，边缘计算节点计算出对应的解脱路径，将对应解脱路径下发给机载端和空管中心，由空管中心决定飞机是否执行该解脱路径；本发明可以解决传统FMS在动态规划能力、算力限制等方面的缺陷，为下一代飞行管理系统提供可扩展、高可靠、低成本的解决方案。

本发明授权基于云端-边缘协同的飞行管理系统及其航路规划方法在权利要求书中公布了：1.基于云端‑边缘协同的飞行管理系统，其特征在于：其包括： 机载端，部署在飞机上，用于数据安全验证和飞机的飞行管理； 云端平台，部署在地面，用于基于航路历史数据学习、气象数据学习、空域数据学习和飞机性能数据学习进行航路优化，并将优化后的航路信息发送给机载端和边缘计算节点； 边缘计算节点，部署在机场、空管中心、导航台站或5G基站附近，用于预测边缘计算节点覆盖区域内对飞机飞行造成重大影响的气象现象和空域情况，并根据预测结果将危险区域坐标与建议绕飞路径发送至机载端；同时，构建实时空域态势图，并计算出解脱路径，将对应解脱路径下发给机载端和空管中心，由空管中心决定飞机是否执行该解脱路径； 所述边缘计算节点包括节点气象数据分析模块、节点空域分析模块、解脱路径计算模块； 所述节点气象数据分析模块用于接收气象中心实时气象数据、机场气象雷达、飞机气象雷达数据，预测未来十五分钟的风切变、雷暴类似对飞机的飞行造成重大影响的气象现象，并将危险区域坐标与建议绕飞路径通过ACARS或CPDLC发送至机载端； 所述节点空域分析模块通过ADS‑B接收周边飞机位置、速度信息，构建实时空域态势图，并将当前的空域态势发送至解脱路径计算模块； 所述解脱路径计算模块接收节点气象数据分析模块、节点空域分析模块以及云端平台航路优化模型的数据，计算出对应的解脱路径，将对应解脱路径的解脱指令下发给机载端和空管中心，由空管中心决定飞机是否执行该解脱路径。

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