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龙图腾网获悉湖南理工职业技术学院申请的专利一种新能源汽车用电池管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120886696B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511395296.6，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种新能源汽车用电池管理方法及系统是由肖前军;张细政;陈揆能;刘指先设计研发完成，并于2025-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车用电池管理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车用电池管理技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池管理方法及系统。所述方法包括以下步骤：获取新能源汽车控制终端的历史放电功率及高精地图中的历史行驶环境状态，对历史放电功率进行滤波平滑处理，得到功率波动平滑曲线；其次，根据历史行驶环境状态，对功率波动平滑曲线进行半坡启停功率映射，生成半坡启停功率映射数据，并通过能耗增量行为学习得到能耗递进规律；最后，根据能耗递进规律设计电池剩余续航预测架构，并将其发送至新能源汽车终端执行电池管理。本发明通过对新能源汽车用电池管理技术的优化处理使得新能源汽车用电池管理技术更加完善。

本发明授权一种新能源汽车用电池管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车用电池管理方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：通过新能源汽车控制终端获取历史放电功率；并通过新能源汽车控制所搭载的高精地图获取历史行驶环境状态；对所述历史放电功率进行滤波平滑处理，以获得功率波动平滑曲线； 步骤S2：根据历史行驶环境状态对功率波动平滑曲线进行道路半坡状态下的启停功率映射，得到半坡启停功率映射数据；对半坡启停功率映射数据进行能耗增量行为学习，生成能耗递进规律；其中，步骤S2包括： 步骤S21：提取历史行驶环境状态中的道路几何形态及交通流量； 步骤S22：根据交通流量和道路几何形态对功率波动平滑曲线进行道路半坡状态下的启停功率映射，得到半坡启停功率映射数据； 步骤S23：对半坡启停功率映射数据进行能耗增量行为学习，输出半坡启停状态下的能耗增量学习数据； 步骤S24：对所述能耗增量学习数据进行时间维度推动下的半坡启停能耗递进规律量化，生成能耗递进规律；其中，步骤S24包括： 分析所述能耗增量学习数据中，在时间维度推动下的半坡启停非线性能耗增量演化数据； 对非线性能耗增量演化数据进行无序性峰值突变解析，得到增量无序峰值突变数据； 根据增量无序峰值突变数据对非线性能耗增量演化数据进行突变峰值跳变收敛，得到峰值跳变收敛数据； 基于Logistic算法和峰值跳变收敛数据对非线性能耗增量演化数据进行时间维度推动下的半坡启停能耗递进规律量化，生成能耗递进规律； 步骤S3：根据能耗递进规律进行电池剩余续航预测架构设计，得到剩余续航预测架构； 将剩余续航预测架构发送至新能源汽车终端，以执行新能源汽车用电池管理。

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