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龙图腾网获悉长沙理工大学申请的专利一种乘员防下潜主动调节方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120874411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511403293.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种乘员防下潜主动调节方法及系统是由胡林;何新华;黄晶;王方;刘煜;邹长福设计研发完成，并于2025-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘员防下潜主动调节方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种乘员防下潜主动调节方法及系统。方法包括：建立人—车—椅仿真模型并设多个虚拟碰撞场景，调整座椅和车辆安全参数得虚拟碰撞方案，经仿真与损伤评估确定各场景最小损伤方案，构建数据库；采集当前人—椅—车信息并与数据库匹配，预估碰撞信息后搜索碰撞损伤最优方案，在车辆碰撞前，驱动执行机构根据所述碰撞损伤最优方案调整座椅和车辆的安全参数，实现乘员防下潜主动调节。系统含虚拟乘员损伤仿真、虚拟损伤评估和乘员损伤评估模块，执行机构包括坐垫安全气囊、座椅阻尼调节机构、涡轮蜗杆式座椅旋转机构。本申请能快速调节坐垫倾角与座椅朝向，优化乘员姿态，有效防止乘员下潜，提升安全性。

本发明授权一种乘员防下潜主动调节方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种乘员防下潜主动调节方法，其特征在于，包括： 建立人—车—椅仿真模型； 基于所述人—车—椅仿真模型，设置多个虚拟碰撞场景； 针对所述虚拟碰撞场景，调整座椅和车辆的安全参数，得到多个虚拟碰撞方案； 对每个虚拟碰撞方案分别执行虚拟碰撞仿真； 对虚拟碰撞仿真结果进行虚拟乘员损伤评估，得到评估结果； 针对每个虚拟碰撞场景，分别基于所述评估结果，从多个虚拟碰撞方案中确定最小损伤方案； 构建最小损伤方案数据库，用于存储每个虚拟碰撞场景下的最小损伤方案； 采集当前人—椅—车信息，将当前人—椅—车信息与最小损伤方案数据库中各个最小损伤方案的人—椅—车信息匹配； 预估碰撞信息，若判定为正面小偏置碰撞，则控制座椅旋转机构动作，使乘员朝向与碰撞方向对齐，并重新预估碰撞信息；基于预估的碰撞信息在匹配成功的最小损伤方案中搜索碰撞信息匹配的最小损伤方案，作为碰撞损伤最优方案； 在车辆碰撞前，驱动执行机构根据所述碰撞损伤最优方案调整座椅和车辆的安全参数，实现乘员防下潜主动调节； 其中，所述执行机构包括座椅调节机构，所述座椅调节机构包括： 坐垫安全气囊，嵌入式安装于坐垫内部，用于充气后抬升坐垫前端倾角； 座椅阻尼调节机构，与气路系统连接，通过气压调节座椅高度和阻尼； 气路系统，包括空气压缩机和高压储气筒，用于为所述坐垫安全气囊和座椅阻尼调节机构供气； 所述控制座椅旋转机构动作，使乘员朝向与碰撞方向对齐，包括：控制旋转盘电机启动，旋转盘电机通过蜗杆、涡轮驱动旋转盘上盘顺时针逆时针转动，进而带动座椅主体顺时针逆时针转动，使乘员朝向与碰撞方向对齐。

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