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龙图腾网获悉西安博航电子有限公司申请的专利一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120834629B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511317976.6，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法及系统是由郭宏基;吴泉兵;王涛设计研发完成，并于2025-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及电池管理技术领域，尤其涉及一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法及系统，方法包括：通过在浮充状态下向领航子串叠加零均值对称电流波形，并结合电压与温度的同步采样，获取电压保持瞬态核和热就绪瞬态核，从而表征子串的电位保持能力和升温可达性，最终通过核回放预测电压保持轨迹与温升轨迹，并提取关键参数作为响应指标。本申请能够在不中断飞行供电安全性的前提下，实时评估航空蓄电池的健康状态和动态特性，为高可靠性管理与寿命延长提供支持。

本发明授权一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于航空蓄电池的智能充放电管理方法，应用于飞控蓄电池，其特征在于，所述飞控蓄电池包括与飞行控制系统连接的母线和多个供电模组，所述方法包括： 通过电池管理系统控制，将所述飞控蓄电池中的至少一个供电模组确定为领航子串，剩余供电模组确定为主体子串； 当所述飞控蓄电池处于浮充状态时，针对所述领航子串，在浮充电流中叠加零均值对称电流波形，并计算电压响应和温度响应； 根据所述电压响应和温度响应确定领航子串的动态内阻和极化程度，并通过闭环控制将所述领航子串的温度调整至预设的微热窗口，以及将所述领航子串的电压调整至母线的电压范围； 当主电源失效时，根据切换准则将所述领航子串接入母线，以维持母线电压，并通过软启动策略将所述主体子串分组并入母线，所述软启动策略用于限制主体子串并入过程中的电流变化率； 针对所述领航子串，在浮充电流中叠加零均值对称电流波形，并计算电压响应和温度响应，包括： 获取历史飞行任务中记录的母线微纹波数据； 对所述母线微纹波数据进行主成分分解，选取前K个谱基，得到对称序列，在满足预设的约束条件的情况下，通过最优化算法对所述对称序列进行处理，得到两条相互正交且零净电量的对称电流序列，其中所述约束条件包括电磁兼容约束和微热能耗约束，所述最优化算法的优化目标函数通过历史飞行任务中记录的母线微纹波数据进行计算； 将所述对称电流序列叠加至所述领航子串的浮充电流，根据与所述对称电流序列同步的采样时序获取所述领航子串的端电压原始序列和温度原始序列； 对所述端电压原始序列和温度原始序列进行正交解复用和匹配滤波阵列投影，得到所述谱基对应的电压特征系数向量和温度特征系数向量； 通过压缩感知对所述电压特征系数向量和温度特征系数向量进行处理，得到电压保持瞬态核和热就绪瞬态核，其中所述电压保持瞬态核表示所述领航子串的电位保持能力，所述热就绪瞬态核表示所述领航子串的升温可达性； 根据所述电压保持瞬态核和热就绪瞬态核对与所述对称电流序列对应的标准激励模板进行核回放，得到电压保持预测轨迹和温升预测轨迹，将所述电压保持预测轨迹中的最大电压偏移、恢复斜率和保持时长确定为电压响应，将所述温升预测轨迹中的到达微热窗口的时间、稳态温差和过冲量确定为温度响应。

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