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龙图腾网获悉湖北车安达信息科技有限公司申请的专利基于大数据处理的公路交通巡检方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120832994B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511325667.3，技术领域涉及：G06Q10/047；该发明授权基于大数据处理的公路交通巡检方法及系统是由林黎明;黄凯;张靖;郑阳;官文强;吴成亮设计研发完成，并于2025-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于大数据处理的公路交通巡检方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于大数据处理的公路交通巡检方法及系统，具体涉及公路巡检技术领域，本发明通过实时接入浮动车北斗、车检器、事故平台、结构传感器、气象等多源数据并统一清洗，构建拥堵、事故、路面、结构、环境多维度指数，动态将每公里路段划分为1‑4级风险；再依据分级结果，引入风险变化率、距上次巡检间隔及突发事件三因子，实时计算各路段的动态巡检优先级；最后利用改进VRPTW‑PW算法，在车辆续航与实时路况约束下生成最短行驶、最高优先级的巡检路径。系统包括多源数据融合、动态分级、频率调优、路径规划、闭环反馈五大模块，可显著提高隐患发现率、降低空驶率，实现公路巡检的精准化与智能化。

本发明授权基于大数据处理的公路交通巡检方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于大数据处理的公路交通巡检方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、多维度动态路况分级：将各路实时数据清洗对齐，计算拥堵、事故、路面、结构指标，综合得到每公里路段的1–4级风险等级； S2、自适应巡检频率调优：按风险等级给定基础巡检周期，通过风险变化、距上次巡检时间和突发事件三个因子动态加权，分析每个路段此刻的巡检优先级； S3、最优巡检路径规划：将优先级转成时间窗约束，利用改进VRPTW‑PW算法在实时路况和车辆续航限制下，为所有巡检车生成最短时间、最高优先级的行驶路线； 所述S3的具体过程如下： 问题建模： 定义资源：可用巡检车辆集合，每辆车包含当前位置、状态、续航及工作时间属性； 定义任务：待巡检路段集合，每个路段关联动态优先级权重值及预估巡检耗时； 设定目标： 最大化总覆盖优先级：，=1时表示路段被规划覆盖，=0表示未覆盖； 最小化总行驶时间：基于实时路况生成路段间行驶时间矩阵； 满足时效性约束：为达到预设标准值的高优先级路段设定时间窗； 设定约束： 车辆续航及工作时间限制； 路径连续性； 每个路段至多被一辆车覆盖； 求解算法： 采用改进的带时间窗和优先级权重的车辆路径问题VRPTW‑PW算法： 时间窗设定：依据路段优先级权重，为路段设定期望服务时间窗： 对最高的路段，要求未来分钟内覆盖； 次高优先级路段，要求未来分钟内覆盖，以此类推； 目标函数按需选择以下任一种形式： 形式1：，其中为 0‑1变量，=1时表示路段被规划覆盖，=0表示未覆盖；为优先级权重系数，用于平衡覆盖优先级与行驶成本；行驶时间为所有巡检车辆在任务中行驶耗时的总和； 形式2：，其中为被规划覆盖路段的优先级权重之和；为行驶时间预算，即允许的最大总行驶时间上限。

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