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龙图腾网获悉交通运输部规划研究院申请的专利多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120806692B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511317703.1，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法及装置是由高天航;刘长俭;袁子文;徐杏;黄川;吴宏宇;田佳;孙平;毕珊珊;张晓晴;沈益华;葛彪设计研发完成，并于2025-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法及装置在说明书摘要公布了：本发明适用于数据处理技术领域，提供了一种多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法及装置，该方法包括：获取多汊分级河口航道的总货运量；对多汊分级河口航道的各支汊航道设置典型横截面，获取通过各典型横截面的船舶AIS数据；对各典型横截面的船舶AIS数据进行预处理；根据多汊分级河口航道的总货运量和各典型横截面的处理后的船舶AIS数据，计算出各支汊航道的船舶平均装载率；根据各支汊航道的船舶平均装载率和各典型横截面的处理后的船舶AIS数据，测算出各支汊航道的总货运量。本发明可以准确地测算出多汊分级河口航道各支汊航道的货运量。

本发明授权多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法，其特征在于，所述多汊分级河口航道各支汊航道的货运量测算方法包括以下步骤： 步骤S1：获取多汊分级河口航道的总货运量； 步骤S2：对多汊分级河口航道的各支汊航道设置典型横截面，获取通过各典型横截面的船舶AIS数据；其中，所述船舶AIS数据包括船舶类型、船舶吨级、船舶航向和船舶艘次； 步骤S3：对所述各典型横截面的船舶AIS数据进行预处理，以得到各典型横截面的处理后的船舶AIS数据； 步骤S4：根据所述多汊分级河口航道的总货运量和所述各典型横截面的处理后的船舶AIS数据，计算出各支汊航道的船舶平均装载率； 步骤S5：根据所述各支汊航道的船舶平均装载率和所述各典型横截面的处理后的船舶AIS数据，测算出各支汊航道的总货运量； 其中，所述步骤S4中，还包括： 针对多汊分级河口航道的各支汊航道，引入上行分货类分吨级的船舶平均装载率和下行分货类分吨级的船舶平均装载率，根据以下公式，采用最小二乘法对船舶平均装载率进行计算： ； ； ； ； 其中，，代表支汊航道集合；，代表船舶吨级集合；表示第i个支汊航道中的第j种货类上行总货运量，表示上行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的平均装载率，表示上行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的满载吨位，表示上行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的艘次，表示第i个支汊航道中的第j种货类下行总货运量，表示下行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的平均装载率，表示下行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的满载吨位，表示下行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的艘次； 对船舶的平均装载率进行计算，选取样本作为训练数据，，代表样本集合，编号为h，带入最小二乘法中；设为样本点到拟合面的距离，即误差为： ； 设D为差方和，即差方和D为： ； 根据一阶导数等于0，二阶导数大于等于0，求出未知参数； 对求一阶偏导： =0； 最后推导出，即为最小二乘法计算结果： 其中，表示上行通过第i个支汊航道中的第j种货类中第k吨级船舶的平均艘次，表示第i个支汊航道中的第j种货类上行平均总货运量； 其中，按照上述平均装载率的计算过程同理对平均装载率进行计算； 其中，所述步骤S5中，还包括： 1首先将计算出的平均装载率和代入以下公式： ； ； 其中，表示第i个支汊航道中的第j种货类上行总货运量，表示第i个支汊航道中的第j种货类下行总货运量； 2再对不同支汊航道的各货类上行总货运量和各货类下行总货运量进行汇总： ； ；其中，表示第i个支汊航道的上行总货运量，表示第i个支汊航道的下行总货运量。

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