中国科学院力学研究所王刚获国家专利权
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龙图腾网获悉中国科学院力学研究所申请的专利一种可变子母翼的宽速域飞行器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120793133B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511150749.9,技术领域涉及:B64C1/06;该发明授权一种可变子母翼的宽速域飞行器是由王刚;王春雨;王士召;何国威设计研发完成,并于2025-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可变子母翼的宽速域飞行器在说明书摘要公布了:本发明提供了一种可变子母翼的宽速域飞行器,其包括机身、动力装置、机翼、尾翼、母翼变形机构、子翼变形机构及机载控制系统;机身内部还安装有尾翼舵机;机身由融合体机身和乘波前体组成;机翼由布置于融合体机身左右两侧的变后掠母翼及布置于变后掠母翼最前端的前缘子翼组成;变后掠母翼通过母翼变形机构与融合体机身连接;前缘子翼通过子翼变形机构与变后掠母翼连接;机载控制系统安装于乘波前体的内舱,其通过电控线路分别与母翼变形机构、子翼变形机构、尾翼舵机和动力装置连接。本发明通过多自由度变形实现了亚声速、超声速和高超声速飞行的宽速域气动布局,能兼顾各飞行阶段的高升力和升阻比要求,改善了飞行任务剖面内的综合气动性能。
本发明授权一种可变子母翼的宽速域飞行器在权利要求书中公布了:1.一种可变子母翼的宽速域飞行器,包括机身、安装于所述机身的腹部的动力装置、布置于所述机身左右两侧的机翼及安装于所述机身尾部的尾翼5;所述机身内部还安装有用于驱动所述尾翼5的尾翼舵机;其特征在于:所述飞行器还包括母翼变形机构、子翼变形机构及机载控制系统; 所述机身由融合体机身2和乘波前体1组成;所述乘波前体1安装于所述融合体机身2的首端,以共同形成飞行器容纳载荷的主体; 所述机翼由布置于所述融合体机身2左右两侧的变后掠母翼3及布置于所述变后掠母翼3最前端的前缘子翼4组成;所述变后掠母翼3通过所述母翼变形机构与所述融合体机身2匹配连接,以实现其前缘后掠角的无级调控;所述前缘子翼4通过所述子翼变形机构与所述变后掠母翼3匹配连接,以实现其相对于所述变后掠母翼3的位移和旋转; 所述机载控制系统安装于所述乘波前体1的内舱,其通过电控线路分别与所述母翼变形机构、所述子翼变形机构、所述尾翼舵机和所述动力装置6连接; 所述母翼变形机构包括匹配安装于所述融合体机身2左右两侧的所述变后掠母翼3内部的变后掠驱动器7以及匹配固定安装于所述融合体机身2内部的变后掠导轨8;所述变后掠导轨8长度方向的两端分别与所述融合体机身2左右两侧对应所述变后掠母翼3内部的所述变后掠驱动器7匹配连接;所述变后掠驱动器7与所述机载控制系统电连接; 所述子翼变形机构包括子翼驱动器10和子翼连杆11;所述子翼连杆11固定安装于所述前缘子翼4上;所述子翼驱动器10固定安装于所述变后掠母翼3上且与所述机载控制系统电连接,其动力输出端通过齿轮机构与所述子翼连杆11匹配连接,以驱动所述前缘子翼4绕所述子翼连杆11上旋或沿所述子翼连杆11前移。
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