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龙图腾网获悉一汽—大众汽车有限公司申请的专利一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120742772B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511254583.5，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的系统及方法是由王博;赫兰光;全敬鑫;杨文辉设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的系统和方法，系统包括：定位模块、位置分析模块、存储模块、车辆控制模块；定位模块通过北斗GPS等卫星系统获得车辆当前的位置信息，将位置信息传递给位置分析模块；存储模块存储了位置数据库，位置数据库包含了针对不同的地点设置的敏感限制等级；车辆控制模块用于控制车辆的信息采集设备；位置分析模块将位置信息与位置数据库的内容进行匹配，找出位置信息对应的敏感限制等级；控制模块根据敏感限制等级控制车辆的信息采集设备的运行状态，从而达到在不同的地点实现不同的敏感等级设置，确保车辆不违反法规要求。

本发明授权一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种依据车辆位置分级启闭车辆信息采集设备的方法，其特征在于，定位模块通过北斗GPS卫星系统获得车辆当前的位置信息，将位置信息传递给位置分析模块； 位置分析模块将位置信息与存储模块存储的位置数据库的内容进行匹配，找出位置信息对应的敏感限制等级，位置数据库包含了针对不同的地点设置的敏感限制等级； 控制模块根据敏感限制等级控制车辆的信息采集设备的运行状态； 所述敏感限制等级是以如下方式划分： 普通路况划定敏感限制等级1，是低敏感等级； 人群密集区域划定敏感限制等级2，是中敏感等级； 机场、交通枢纽区域划定敏感限制等级3，是高敏感等级； 所述控制模块以如下方式依据敏感限制等级控制信息采集设备的运行状态： 敏感限制等级1，控制模块对于信息采集设备没有任何限制，所有信息采集设备都可以开启全部功能； 敏感限制等级2，控制模块控制信息采集设备仅雷达可用，关闭所有摄像头； 敏感限制等级3，控制模块控制信息采集设备关闭所有摄像头和雷达； 所述位置数据库包含了不同的敏感限制等级对应的信息采集设备的运行状态的控制策略，所述控制策略包括：清晰度策略、采集范围策略； 所述控制模块按照敏感限制等级对应的控制策略，控制信息采集设备的运行状态； 所述清晰度策略是依据敏感限制等级调整摄像头的最终清晰度，最终清晰度的计算方法为： 首先，根据敏感限制等级对应的预设的区域基础权重及摄像头最大分辨率，计算基础清晰度： 基础清晰度=区域基础权重×摄像头最大分辨率； 其中，区域基础权重∈[0.5,1]； 其次，根据目标的距离按照近处目标使用高清晰度，远处目标降低清晰度的原则计算动态清晰度： 动态清晰度=基础清晰度×e^‑k×距离其中，k为衰减系数，可配置，距离单位：米； 最后，根据目标类型预设的目标敏感系数计算最终清晰度： 最终清晰度=动态清晰度×1 ‑目标敏感系数。

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