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龙图腾网获悉大众汽车(中国)科技有限公司申请的专利用于电动汽车的车辆供电系统、车辆供电方法和电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120697558B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511150403.9，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权用于电动汽车的车辆供电系统、车辆供电方法和电动汽车是由王兴成设计研发完成，并于2025-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于电动汽车的车辆供电系统、车辆供电方法和电动汽车在说明书摘要公布了：本说明书实施例提供一种用于电动汽车的车辆供电系统、车辆供电方法及电动汽车。该车辆供电系统包括动力电池系统和低功耗直流转换装置。动力电池系统中的电池管理装置根据车辆低压系统中的第一低压电池组件的电池电量状态确定低功耗直流转换装置的目标电压值，由此控制低功耗直流转换装置将高压电池组件所提供的高压电转换为具有目标电压值的低压电，并且将所转换后的低压电提供给车辆低压系统中的车辆辅助设备进行低压供电。按照这种车辆低压供电方式，可以提升电动汽车的低压供电能力和低压供电效率。

本发明授权用于电动汽车的车辆供电系统、车辆供电方法和电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种用于电动汽车的车辆供电系统，包括： 动力电池系统，所述动力电池系统包括高压电池组件和电池管理装置；以及低功耗直流转换装置，被配置为将所述高压电池组件所提供的高压电转换为低压电，并且将所转换后的低压电提供给车辆低压系统中的低压负载进行低压供电，其中，所述电池管理装置被配置为： 根据所述车辆低压系统中的第一低压电池组件的电池电量状态，确定所述低功耗直流转换装置的目标电压值；以及控制所述低功耗直流转换装置将所述高压电转换为具有目标电压值的低压电，所述车辆低压系统还包括设置在所述第一低压电池组件和所述低功耗直流转换装置之间的第一开关器件，其中，在所述第一低压电池组件的电池电量状态指示电池电量不低于所述第一低压电池组件的标称工作电量时，所述电池管理装置将所述目标电压值确定为在所述低功耗直流转换装置对所述低压负载进行供电期间使得所述第一开关器件截止以不由所述低功耗直流转换装置对所述第一低压电池组件进行充电； 在所述第一低压电池组件的电池电量状态指示电池电量低于所述第一低压电池组件的标称工作电量时，所述电池管理装置将所述目标电压值确定为在所述低功耗直流转换装置对所述低压负载进行供电期间使得所述第一开关器件导通以由所述低功耗直流转换装置对所述第一低压电池组件进行充电。

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