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龙图腾网获悉交通运输部水运科学研究所申请的专利码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120430776B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510505573.8，技术领域涉及：G06Q10/20；该发明授权码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法是由温皓白;张德文;陈庆为;谢琛;李梦晗设计研发完成，并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法，涉及工艺优化管控领域。该码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法，包括以下步骤：传输稳定性评估；维修数据传输稳定性优化；自动导引车调度准确性评估。本发明通过在进行轨道吊抓取位置维修后进行轨道吊抓取维修数据传输稳定性评估，若进行维修数据传输稳定性优化，则对进行维修数据传输稳定性优化的合格程度进行量化评估，若不进行维修数据传输稳定性优化，则进行自动导引车调度准确性评估，达到了提升进行轨道吊抓取故障维修与自动导引车调度优化准确性的效果，解决了现有技术中存在进行轨道吊抓取故障维修与自动导引车调度优化准确性低的问题。

本发明授权码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法在权利要求书中公布了：1.码头设备动态组合维修决策与自动化作业工艺优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 在进行轨道吊抓取位置维修后，进行轨道吊抓取维修数据传输稳定性评估以判断是否进行维修数据传输稳定性优化，所述轨道吊抓取维修数据传输稳定性评估用于量化故障维修信号传输的稳定性，所述维修数据传输稳定性优化用于提高故障维修信号传输的稳定性； 若进行维修数据传输稳定性优化，则基于优化结果对进行维修数据传输稳定性优化的合格程度进行量化评估以判断是否继续进行自动导引车调度准确性评估； 若不进行维修数据传输稳定性优化，则基于获取的自动导引车调度参数进行自动导引车调度准确性评估以判断是否进行第二次维修状态反馈，所述自动导引车调度准确性评估用于量化在轨道吊进行维修后的装卸作业调度准确性； 所述在进行轨道吊抓取位置维修后，进行轨道吊抓取维修数据传输稳定性评估以判断是否进行维修数据传输稳定性优化，具体过程如下： 获取链路时间差异值，基于链路时间差异值判断是否进行维修数据传输稳定性优化； 当监测的链路时间差异值大于0时，发送轨道吊抓取位置维修通信链路不稳定提示，进行维修数据传输稳定性优化； 当监测的链路时间差异值不大于0时，发送轨道吊抓取位置维修通信链路稳定提示，进行自动导引车调度准确性评估； 所述链路时间差异值用于反映故障维修信号传输的延迟程度； 所述若进行维修数据传输稳定性优化，则基于优化结果对进行维修数据传输稳定性优化的合格程度进行量化评估，具体过程如下： 进行第一次维修状态反馈，所述第一次维修状态反馈表示在通信链路稳定性优化时的预设时间段发送提示至预设人员重新进行抓取位置校准及维修； 获取优化优先级判断值，所述优化优先级判断值包括通信链路带宽占比因子和通信负载迁移量因子，并进行差异比较； 当通信链路带宽占比因子大于通信负载迁移量因子时，先进行通信负载迁移量调整，再进行轨道吊通信链路带宽占比调整； 当通信链路带宽占比因子等于通信负载迁移量因子时，同时进行通信负载迁移量调整和进行轨道吊通信链路带宽占比调整； 当通信链路带宽占比因子小于通信负载迁移量因子时先进行轨道吊通信链路带宽占比调整，再进行通信负载迁移量调整； 当进行通信链路稳定性优化后重新获取的链路时间差异值仍大于0时，发送通信链路稳定性优化不合格提示，切换至备用通信链路并进行轨道吊维修转换稳定性优化，所述轨道吊维修转换稳定性优化用于提高进行通信路径转换时调度自动导引车时的稳定性； 所述通信链路稳定性优化包括进行轨道吊通信链路带宽占比调整和进行通信负载迁移量调整； 所述通信链路带宽占比因子通过从数据库中获取的预设最小带宽占比和轨道吊通信链路带宽占比进行趋近程度分析得到； 所述通信负载迁移量因子通过非调度数据量和从数据库中获取的预设最大数据量进行趋近程度分析得到。

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