燕山大学杨树军获国家专利权
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龙图腾网获悉燕山大学申请的专利一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120012363B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411939573.0,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法是由杨树军;金嘉玺;张翔翔;郝文奇设计研发完成,并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法在说明书摘要公布了:本发明提出一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法,包括以下步骤:基于浸油部件搅油损失和机械接触摩擦损失,分析适时分动器的产热特征;基于旋转部件与润滑油、润滑油与壳体、壳体与空气的流固传热模型,结合适时分动器各个元件的散热特征分析,通过热平衡原理,以各元件为等温节点利用集总参数法建立出适时分动器的热阻网络模型,并用热平衡方程呈现;结合热阻网络模型各节点初始温度与仿真步长,及适时分动器上一时刻温度状态,量化一个时间步长下热阻网络模型中各节点的能量流动值,以求解适时分动器当前时刻各节点温度值。该分动器空载模式的热状态热状态估计方法通用性强、计算简单,可满足实车算力,具备实时监测功能。
本发明授权一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法在权利要求书中公布了:1.一种基于热阻网络的适时分动器空载模式热状态估计方法,其特征在于包括以下步骤: S1:获取车辆的工况参数与适时分动器的结构参数; S2:基于车辆的工况参数与适时分动器的结构参数,根据摩擦特性,计算旋转部件的粘性功率和接触摩擦功率,得到浸油部件搅油损失和机械接触摩擦损失,从而建立适时分动器的产热功率模型; S3:根据适时分动器内部润滑油的流速分布特征,将壳体划分为不同的流固对流传热区域,不同流固对流传热区域均包含壳体内表面与壳体外表面; 针对不同旋转部件与壳体的流固对流传热区域,分别建立旋转部件与润滑油的流固传热模型、润滑油与壳体的流固传热模型、壳体与空气的流固传热模型; S4:基于浸油部件搅油损失和机械接触摩擦损失,分析适时分动器的产热特征,基于旋转部件与润滑油、润滑油与壳体、壳体与空气的流固传热模型分析适时分动器各个元件的散热特征,通过热平衡原理,以各元件为等温节点利用集总参数法建立出适时分动器的热阻网络模型,并用热平衡方程呈现; S5:结合热阻网络模型各节点初始温度与仿真步长,及适时分动器上一时刻温度状态,量化一个时间步长下热阻网络模型中各节点之间的能量流动值,以求解适时分动器当前时刻各节点温度值。
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