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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法、系统及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119953302B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510194309.7，技术领域涉及：B60R21/01；该发明授权基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法、系统及介质是由曾丽吟;郎静洲;陈海旋设计研发完成，并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法、系统及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法、系统及介质，方法包括：获取儿童乘员的人脸图像信息、人体姿态信息、压力分布信息以及心电图信息；根据人脸图像信息提取儿童乘员的表情特征，根据人体姿态信息和压力分布信息提取儿童乘员的姿态特征，并根据心电图信息提取儿童乘员的生理特征；将表情特征、姿态特征以及生理特征输入到预先训练好的舒适度识别模型，得到儿童乘员的乘车舒适度；获取当前车辆的实时车辆状态，根据乘车舒适度和实时车辆状态对儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节。本发明能够实时、自适应地调节儿童安全带的锁紧力，降低儿童佩戴安全带的不适感，提高了儿童的乘车体验和乘车安全性，可广泛应用于车辆控制技术领域。

本发明授权基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法、系统及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于机器视觉的儿童安全带智能调节方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取儿童乘员的人脸图像信息、人体姿态信息、压力分布信息以及心电图信息； 根据所述人脸图像信息提取所述儿童乘员的表情特征，根据所述人体姿态信息和所述压力分布信息提取所述儿童乘员的姿态特征，并根据所述心电图信息提取所述儿童乘员的生理特征； 将所述表情特征、所述姿态特征以及所述生理特征输入到预先训练好的舒适度识别模型，得到所述儿童乘员的乘车舒适度； 获取当前车辆的实时车辆状态，根据所述乘车舒适度和所述实时车辆状态对所述儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节； 所述实时车辆状态包括车辆速度和车辆加速度，所述根据所述乘车舒适度和所述实时车辆状态对所述儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节，其具体包括： 当所述车辆加速度的绝对值大于等于预设的第一阈值，获取预设的第一锁紧力调节范围以及所述第一锁紧力调节范围对应的第一锁紧力中值，根据所述乘车舒适度和预设的舒适度阈值的差值比例确定目标调节程度，并根据所述目标调节程度和所述第一锁紧力中值在所述第一锁紧力调节范围内确定对应的第一目标锁紧力，进而根据所述第一目标锁紧力对所述儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节； 当所述车辆加速度的绝对值小于所述第一阈值，且所述车辆速度大于等于预设的第二阈值，获取预设的第二锁紧力调节范围以及所述第二锁紧力调节范围对应的第二锁紧力中值，根据所述乘车舒适度和所述舒适度阈值的差值比例确定目标调节程度，进而根据所述目标调节程度和所述第二锁紧力中值在所述第二锁紧力调节范围内确定对应的第二目标锁紧力，进而根据所述第二目标锁紧力对所述儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节； 当所述车辆加速度的绝对值小于所述第一阈值，且所述车辆速度小于所述第二阈值，获取预设的第三锁紧力调节范围以及所述第三锁紧力调节范围对应的第三锁紧力中值，根据所述乘车舒适度和所述舒适度阈值的差值比例确定目标调节程度，进而根据所述目标调节程度和所述第三锁紧力中值在所述第三锁紧力调节范围内确定对应的第三目标锁紧力，进而根据所述第三目标锁紧力对所述儿童乘员的安全带的锁紧力进行调节。

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