中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心杨恒坤获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心申请的专利飞机试飞多场景重心调节方法和系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119929177B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510108060.3,技术领域涉及:B64F5/60;该发明授权飞机试飞多场景重心调节方法和系统是由杨恒坤;李俊玉;徐敦;罗睿敏;尹振吉;刘升君;景年盛设计研发完成,并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机试飞多场景重心调节方法和系统在说明书摘要公布了:本发明涉及飞机试飞多场景重心调节方法和系统。该方法包括:接收试飞所需目标重心数据、以及飞机的滚转角度和俯仰角度;判断滚转角度是否大于滚转角度阈值;当滚转角度大于滚转角度阈值时,关闭水箱间横管阀,暂停重心调节;当滚转角度小于或等于滚转角度阈值时,开启水箱间横管阀,且判断俯仰角度是否小于第一俯仰角度阈值;当俯仰角度小于第一俯仰角度阈值时,采用水箱外循环方式进行重心调节;当俯仰角度大于或等于第一俯仰角度阈值且小于第二俯仰角度阈值时,其中第二俯仰角度阈值大于第一俯仰角度阈值,采用水箱内循环方式进行重心调节;当俯仰角度大于或等于第二俯仰角度阈值时,暂停重心调节。
本发明授权飞机试飞多场景重心调节方法和系统在权利要求书中公布了:1.一种飞机试飞多场景重心调节方法,包括: 接收试飞所需目标重心数据、以及飞机所处姿态数据,所述飞机所处姿态数据包括飞机的滚转角度和俯仰角度; 判断飞机的滚转角度是否大于滚转角度阈值; 当飞机的滚转角度大于滚转角度阈值时,判定飞机处于大滚转角度飞行场景,关闭水箱间横管阀,暂停重心调节; 当飞机的滚转角度小于或等于滚转角度阈值时,判定飞机处于小滚转角度飞行场景,开启水箱间横管阀,且判断飞机的俯仰角度是否小于第一俯仰角度阈值; 当飞机的俯仰角度小于第一俯仰角度阈值时,判定飞机处于小俯仰角度飞行场景,采用水箱外循环方式进行重心调节; 当飞机的俯仰角度大于或等于第一俯仰角度阈值且小于第二俯仰角度阈值时,其中所述第二俯仰角度阈值大于所述第一俯仰角度阈值,判定飞机处于中等俯仰角度飞行场景,采用水箱内循环方式进行重心调节; 当飞机的俯仰角度大于或等于第二俯仰角度阈值时,判定飞机处于大俯仰角度飞行场景,暂停重心调节; 所述飞机包括前水箱组和后水箱组,所述前水箱组包括前排水箱和后排水箱,所述后水箱组也包括前排水箱和后排水箱,所述水箱间横管阀是指每排两个水箱之间的横管上设置的阀; 所述水箱外循环方式是指所述前水箱组的前排水箱与所述后水箱组的后排水箱之间参与循环,所述水箱内循环方式是指所述前水箱组的后排水箱与所述后水箱组的前排水箱之间参与循环。
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