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龙图腾网获悉普利美(泾阳)材料科技有限公司申请的专利一种固体火箭发动机扩张段及其成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844244B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510169569.9，技术领域涉及：F02K9/97；该发明授权一种固体火箭发动机扩张段及其成型方法是由张粉;秦锋;刘浪浪;马俊;张飞;张新航;王江辉;魏旭航设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种固体火箭发动机扩张段及其成型方法在说明书摘要公布了：本发明涉及固体火箭发动机领域，具体涉及一种固体火箭发动机扩张段及其成型方法，所述扩张段包括碳层，所述碳层包括碳布带酚醛树脂材料层；高硅氧层，所述高硅氧层包括高硅氧布带酚醛树脂材料层；所述高硅氧层缠绕在所述碳层外侧，所述碳层和所述高硅氧层连接界面为锥形面；且所述高硅氧层与所述碳层一体固化成型；本发明扩张段制品无需多次机加，扩张段制品的碳层和高硅氧层界面结合强度高，减少碳布带酚醛树脂材料层和高硅氧布带酚醛树脂材料层的浪费，同时保证所需碳层及高硅氧层的厚度要求，满足扩张段在承受高温、烧蚀和力学载荷时的性能要求。

本发明授权一种固体火箭发动机扩张段及其成型方法在权利要求书中公布了：1.一种固体火箭发动机扩张段成型方法，其特征在于，所述成型方法包括扩张段，所述扩张段包括： 碳层，所述碳层包括碳布带酚醛树脂材料层； 高硅氧层，所述高硅氧层包括高硅氧布带酚醛树脂材料层；所述高硅氧层缠绕在所述碳层外侧，所述碳层和所述高硅氧层连接界面为锥形面；且所述高硅氧层与所述碳层一体固化成型； 所述成型方法包括如下步骤： S1，碳层缠绕，碳层包括碳布带酚醛树脂材料层，按照碳层缠绕程序，碳布带酚醛树脂材料层采用变厚度方式缠绕在芯模在外侧； S2，高硅氧层缠绕，高硅氧布带酚醛树脂材料层采用等厚度方式与芯模直段梯形区域Ⅱ碳布带酚醛树脂材料层复合缠绕在扩张段的锥段上，实现碳层与高硅氧层一体缠绕在芯模外侧； S3，缠绕完成后，得到被所述碳层和高硅氧层包覆的芯模，然后将芯模放置在热压罐内进行升温固化，固化完成后脱模，得到扩张段毛坯，并对扩张段毛坯进行机械加工，得到扩张段制品，所述热压罐成型压力不大于3.0MPa； S4：对扩张段制品进行脱模检验，并做好记录。 碳布带酚醛树脂材料层采用变厚度方式缠绕，具体包括：先将碳布带酚醛树脂材料层一侧搭接至芯模直段与锥段交点处，执行碳层缠绕程序，直至碳布带酚醛树脂材料层行至芯模锥段末端处，程序结束，完成区域Ⅰ的碳层缠绕；然后继续搭接碳布带酚醛树脂材料层，采用半重叠方式垫平芯模直段梯形区域Ⅱ； 碳层缠绕程序中设置有碳层爬坡程序，碳层爬坡程序中的碳层每一小段程序进给F为： 将芯模锥段轴向长度进行均分，F＝轴向进给cosα； 其中，轴向进给＝碳层布带酚醛树脂材料层宽度层数；α为区域Ⅰ碳层直段与锥段的夹角； 高硅氧层缠绕程序中设置有高硅氧层爬坡程序，高硅氧层每一小段程序进给F为：将芯模锥段轴向长度进行均分，F＝高硅氧布带酚醛树脂材料层sinα； 所述碳层与所述高硅氧层的厚度根据扩张段的实际工况进行确认，且根据热量传递的路径，将固体火箭喷管出口部分所述碳层的厚度设置成逐渐小于固体火箭喷管入口部分所述碳层的厚度。

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