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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119796292B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411940499.4，技术领域涉及：B61L27/53；该发明授权高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法及装置是由李国龙;杨飞;庞志强;高芒芒;杨静静;刁洪宝;魏子龙;徐晓迪设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法及装置，确定轨道动态短波不平顺控制波段；得到不同波段轨道动态不平顺数据的相关关系；确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺初始限值；对轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺幅值统计分析，得到轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺幅值的峰值和累积分布值；确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺日常保持限值；根据车辆轨道耦合动力仿真结果，轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺初始限值，确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺限速限值、动态不平顺计划维修限值，和动态不平顺临时补修限值；有效建立了高速铁路轨道几何短波段不平顺管理方法及标准。

本发明授权高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路轨道几何短波段动态不平顺控制方法，其特征在于，包括： 对高速铁路轨道的病害数据和动态不平顺数据进行特征分析，得到特征分析结果，根据特征分析结果确定轨道动态短波不平顺控制波段； 对高速铁路轨道的动态不平顺数据进行统计分析，得到不同波段轨道动态不平顺数据之间的相关关系； 根据不同波段轨道动态不平顺数据之间的相关关系，以及不同波段轨道动态不平顺数据的容许偏差管理值，确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺初始限值； 选取不同速度等级的线路，对轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺幅值进行统计分析，得到轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺幅值的峰值和累积分布值；根据峰值和累积分布值，动态不平顺初始限值，确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺日常保持限值； 根据车辆、轨道耦合动力仿真结果，以及动态不平顺初始限值，确定轨道动态短波不平顺控制波段的动态不平顺限速限值，动态不平顺计划维修限值，和动态不平顺临时补修限值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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