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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种行人胸部冲击器的损伤评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118627309B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411032685.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种行人胸部冲击器的损伤评价方法是由万鑫铭;常意;王国杰;刘煜;龙永程;费敬;李奎;郑质;叶彬;谢静思;李雪玲设计研发完成，并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行人胸部冲击器的损伤评价方法在说明书摘要公布了：本发明涉及行人保护测试评价技术领域，具体为一种行人胸部冲击器的损伤评价方法。通过仿真计算，识别行人碰撞中影响肋骨应变的关键运动学参数，并构建其线性关系P1。结合肋骨力学实验，建立肋骨应变至骨折概率模型P2。基于生物力学试验，利用P2评估不同工况下的骨折风险P3。设定胸部损伤阈值，通过广义二项模型得P4。确立胸部压缩量与损伤风险关系P5。冲击器试验拟合胸部压缩量关系P6，进而以P6替换P5中的肋骨应变，重构目标损伤风险模型P7。该技术方案能够在没有特定试验数据的情况下，建立胸部损伤风险曲线，填补了当前胸部冲击器评价方法的缺陷。

本发明授权一种行人胸部冲击器的损伤评价方法在权利要求书中公布了：1.一种行人胸部冲击器的损伤评价方法，其特征在于：包括：利用有限元人体模型进行仿真计算，确定行人碰撞场景下与肋骨应变相关性高的运动学参数，将运动学参数与肋骨应变进行线性拟合，得到函数P1； 利用生存模型拟合肋骨力学实验的数据，获得肋骨应变与肋骨骨折概率模型，得到函数P2；利用人体模型重建不同工况的生物力学试验，使用肋骨应变，利用函数P2计算对应的骨折风险，获得函数P3；设定预期的胸部损伤概率，基于函数P3，通过广义二项概率模型，获得函数P4,具体计算方法如下： 其中，为AIS3+的发生概率，为肋骨骨折为0的概率，为1根肋骨骨折的概率，为2根肋骨骨折的概率，、、为通过函数P3计算获得的第i、j、k根肋骨的骨折概率，其中i的取值范围是1到12，代表12根肋骨； 函数P4的横坐标为肋骨应变，纵坐标为指定AIS胸部损伤概率； 结合函数P1与函数P4，建立人体模型胸部压缩量与损伤风险概率之间的关系，得到函数P5；进行冲击器试验得到胸部冲击器压缩量，利用线性函数拟合人体模型胸部压缩量与胸部冲击器压缩量，得到函数P6；结合函数P5与函数P6，用函数P6的胸部冲击器压缩量替换函数P5的肋骨应变值后重新拟合函数，得到目标函数P7，函数P7的横坐标为胸部冲击器中运动学参数值，纵坐标为指定AIS胸部损伤概率。

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