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龙图腾网获悉厦门求特新材料有限公司申请的专利一种用于阻拦飞机的重型织带获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117364325B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310488722.5，技术领域涉及：D03D1/00；该发明授权一种用于阻拦飞机的重型织带是由柳祥云;余春林;宋纬地设计研发完成，并于2023-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于阻拦飞机的重型织带在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于阻拦飞机的重型织带，涉及织带技术领域，包括底板、牵引箱、收紧机构、主织带和副织带，底板，通过预埋钢筋固定在机场跑道的尽头地面上，所述底板的两侧固定有牵引箱，所述牵引箱的一侧设置有收紧机构。该用于阻拦飞机的重型织带，通过在主织带中编织索芯、钢绞线和收紧绳，并对主导拦截的主织带进行结构加强，同时主织带与超高分子聚乙烯PEPES材质的副织带配合使用，可以平稳的拦截载重较大的飞机，通过收紧机构对主织带绷直，并且动滑轮和定滑轮配合对主织带收纳，当阻拦飞机时，通过气杆和阻尼缸的双重缓冲组件配合可以实现双重减速制动，防止飞机直接冲撞织带造成重型织带被拉直绷断。

本发明授权一种用于阻拦飞机的重型织带在权利要求书中公布了：1.一种用于阻拦飞机的重型织带，包括底板1、牵引箱2、收紧机构3、主织带4和副织带5，其特征在于： 底板1，通过预埋钢筋固定在机场跑道的尽头地面上，所述底板1的两侧固定有牵引箱2，所述牵引箱2的一侧设置有收紧机构3，所述收紧机构3由限位辊31、转动架32、辅助轮33、导向轮34和气杆35组成，所述限位辊31通过支架安装在牵引箱2的斜侧面，所述限位辊31的一侧设置有与牵引箱2活动连接的转动架32，所述转动架32内部的两端分别旋转连接有辅助轮33和导向轮34，所述限位辊31、辅助轮33和导向轮34之间绕设有主织带4，所述主织带4水平设置有两组，且两组所述主织带4之间等间隔固定有副织带5； 所述牵引箱2的上侧与转动架32的顶部通过气杆35连接； 每个牵引箱2中的上下两侧均设置动滑轮23； 所述牵引箱2的内部安装有两组定滑轮21，且每三个水平设置的定滑轮21为一组，相邻两个所述定滑轮21之间设置有导杆22，所述导杆22的一端与牵引箱2的一侧贯穿连接，所述导杆22的另一端与动滑轮23的外侧支架焊接固定，上下两组所述的导杆22之间焊接有连杆24，且连杆24位于牵引箱2的外侧； 所述连杆24的中部与活塞杆25的端部焊接，所述活塞杆25插接在阻尼缸26的内部，所述阻尼缸26设置在牵引箱2的中部隔板上，所述阻尼缸26的内部对接有用于活塞杆25复位移动的复位弹簧27，所述阻尼缸26的侧面通过管道连接有缓冲管28，所述缓冲管28的内部焊接有固定套6，所述固定套6的中部开设有导流通道61； 所述导流通道61的内壁两侧设置有锯齿凹槽，所述导流通道61的中部通过旋转销对称连接有阀板7，所述阀板7的内部嵌入设置有磁铁块8，所述导流通道61的内壁固定有挡杆9，且挡杆9位于阀板7的外侧。

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