广州汽车集团股份有限公司刘春利获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车辆风阻调节结构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223631661U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520067885.0，技术领域涉及：B62D37/02；该实用新型车辆风阻调节结构及车辆是由刘春利;李鹏;张禹;凌华春;杨勇;鲁守钊设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆风阻调节结构及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种车辆风阻调节结构及车辆，所述车辆风阻调节结构包括调节机构以及风阻调节部件；调节机构包括第一驱动组件、第一坡台件、转动轴，以及与第一驱动组件传动连接的移动组件；第一坡台件上设有第一坡面，移动组件设置在第一坡面与风阻调节部件之间；移动组件与第一坡面可移动地连接，移动组件与风阻调节部件相抵接；在与转动轴垂直的平面上，第一坡面沿预设方向与风阻调节部件的预设基准面之间的间距逐渐减小；第一驱动组件用于驱动移动组件在第一坡面上沿与转动轴垂直的方向往复移动，以通过移动组件带动风阻调节部件绕转动轴转动。本实用新型可以根据实际车辆不同的运行需求实时控制风阻调节件的开启角度。
本实用新型车辆风阻调节结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆风阻调节结构，其特征在于，包括调节机构以及风阻调节部件，所述调节机构用于安装所述风阻调节部件并调节所述风阻调节部件的转动角度； 所述调节机构包括第一驱动组件、第一坡台件、转动轴，以及与所述第一驱动组件传动连接的移动组件；所述第一坡台件上设有第一坡面，所述移动组件设置在所述第一坡面与所述风阻调节部件之间；所述移动组件与所述第一坡面可移动地连接，所述移动组件与所述风阻调节部件相抵接； 在与所述转动轴垂直的平面上，所述第一坡面沿预设方向与所述风阻调节部件的预设基准面之间的间距逐渐减小，所述预设方向是指从所述转动轴指向所述移动组件与所述第一坡面抵接处的方向； 所述第一驱动组件用于驱动所述移动组件在所述第一坡面上沿与所述转动轴垂直的方向往复移动，以通过所述移动组件带动所述风阻调节部件绕所述转动轴转动。
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