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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利混合动力驱动系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223631359U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520039631.8，技术领域涉及：B60K6/36；该实用新型混合动力驱动系统及车辆是由张安伟;凌晓明;邰昌宁;石兴磊设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力驱动系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括混合动力装置，所述混合动力装置包括发动机、第一电机、四挡变速器及差速器，所述四挡变速器包括动力输入端、内输入轴、外输入轴、输出轴、第一离合器、第二离合器、第一同步器、第二同步器、第一挡位主动齿轮、第一挡位从动齿轮、第二挡位主动齿轮、第二挡位从动齿轮、第三挡位主动齿轮、第三挡位从动齿轮、输出主动齿轮及与输出从动齿轮，所述输出主动齿轮固定在所述输出轴上，所述输出从动齿轮连接所述差速器的输入端；所述第一挡位主动齿轮与所述第一挡位从动齿轮啮合，所述第二挡位主动齿轮与所述第二挡位从动齿轮啮合，所述第三挡位主动齿轮与所述第三挡位从动齿轮啮合。本实用新型的混合动力驱动系统实现四挡驱动采用的零部件更少。

本实用新型混合动力驱动系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括混合动力装置，所述混合动力装置包括发动机、第一电机、四挡变速器及差速器，所述四挡变速器包括动力输入端、内输入轴、外输入轴、输出轴、第一离合器、第二离合器、第一同步器、第二同步器、第一挡位主动齿轮、第一挡位从动齿轮、第二挡位主动齿轮、第二挡位从动齿轮、第三挡位主动齿轮、第三挡位从动齿轮、输出主动齿轮及与所述输出主动齿轮啮合的输出从动齿轮，所述输出主动齿轮固定在所述输出轴上，所述输出从动齿轮连接所述差速器的输入端；所述第一挡位主动齿轮与所述第一挡位从动齿轮啮合，所述第二挡位主动齿轮与所述第二挡位从动齿轮啮合，所述第三挡位主动齿轮与第三挡位从动齿轮啮合； 所述发动机连接所述动力输入端；所述第一电机连接至所述发动机、动力输入端、内输入轴、外输入轴、第一挡位主动齿轮、第二挡位主动齿轮及第三挡位主动齿轮中的一个； 所述外输入轴空套于所述内输入轴，所述第一挡位主动齿轮与所述第三挡位主动齿轮固定于所述外输入轴，所述第二挡位主动齿轮设置于所述内输入轴，所述第一挡位从动齿轮、所述第二挡位从动齿轮及所述第三挡位从动齿轮空套于所述输出轴； 所述第一离合器，用于所述外输入轴与所述动力输入端的动力连接与动力断开；所述第二离合器，用于所述第二挡位主动齿轮与所述动力输入端的动力连接与动力断开； 所述第一同步器，用于选择性地将所述第二挡位从动齿轮结合至所述输出轴或所述第三挡位从动齿轮；所述第二同步器，用于选择性地将所述输出轴结合至所述第一挡位从动齿轮或所述第三挡位从动齿轮。

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