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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利车身侧位柱加强结构、车身侧位柱总成以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773872B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510086000.6，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权车身侧位柱加强结构、车身侧位柱总成以及车辆是由吕娜;夏则平;徐立伟;王月;刘培源;许伟设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身侧位柱加强结构、车身侧位柱总成以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车身侧位柱加强结构、车身侧位柱总成以及车辆，车身侧位柱加强结构，用于设置在车身侧位柱内，包括：加强组件，加强组件包括加强主体，加强主体围设形成有空腔，且加强主体的顶端具有与空腔连通的开口；加强管，加强管的底端通过开口穿入于空腔内并与加强主体连接；其中，加强主体被配置为能够连接在车身侧位柱的立柱内，至少部分加强管被配置为能够设置在车身侧位柱的上边梁内。本发明提出的车身侧位柱加强结构能够对车身侧位柱的结构进行加强，提高车身侧位柱的可靠性。

本发明授权车身侧位柱加强结构、车身侧位柱总成以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身侧位柱加强结构，用于设置在车身侧位柱内，其特征在于，包括： 加强组件，所述加强组件包括加强主体，所述加强主体围设形成有空腔，且所述加强主体的顶端具有与所述空腔连通的开口； 加强管，所述加强管的底端通过所述开口穿入于所述空腔内并与所述加强主体连接； 其中，所述加强主体被配置为能够连接在所述车身侧位柱的立柱内，至少部分所述加强管被配置为能够设置在所述车身侧位柱的上边梁内； 其中，所述加强组件还包括第一连接单元和第二连接单元，所述第一连接单元被配置为能够将所述加强主体与所述立柱的外板连接，所述第二连接单元被配置为能够将所述加强主体与所述立柱的内板连接； 所述加强主体设有第一装配孔，所述外板设有与所述第一装配孔对应的第二装配孔，所述第一连接单元包括第一套筒和第一紧固件，所述第一套筒穿设于所述第一装配孔，且所述第一套筒的一端被配置为能够朝向所述第二装配孔设置，所述第一紧固件具有第一限位头，所述第一紧固件被配置为能够穿过所述第二装配孔且穿设于所述第一套筒内，并使所述第一限位头与所述外板远离第一套筒的一侧相抵；和或，所述加强主体设有第三装配孔，所述内板设有与所述第三装配孔对应的第四装配孔，所述第二连接单元包括第二套筒和第二紧固件，所述第二套筒穿设于所述第三装配孔，且所述第二套筒的一端被配置为能够朝向所述第四装配孔设置，所述第二紧固件具有第二限位头，所述第二紧固件被配置为能够穿过所述第四装配孔且穿设于所述第二套筒内，并使所述第二限位头与所述内板远离第二套筒的一侧相抵。

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