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龙图腾网获悉湖南道依茨动力有限公司申请的专利瞬态响应能力测试方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119714903B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411880577.6，技术领域涉及：G01M15/04；该发明授权瞬态响应能力测试方法、装置、电子设备及存储介质是由陈强设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本瞬态响应能力测试方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及瞬态响应能力测试方法、装置、电子设备及存储介质。获取目标发动机对应的初始工况点；将初始工况点对应的初始工况信息以及初始工况点对应的初始节气门开度输入至目标发动机对应的预设瞬态计算模型，并在预设时间段内，控制初始节气门开度变化到目标节气门开度，获取目标发动机对应的第一瞬态响应性能数据；根据第一瞬态响应性能数据，判断目标发动机是否达到目标工况点；根据判断结果，确定目标发动机对应的瞬态响应能力。保证了确定的目标发动机对应的瞬态响应能力的准确性。实现了高效准确地对发动机的瞬态响应能力进行测试，且存在周期短，且成本较低。

本发明授权瞬态响应能力测试方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种瞬态响应能力测试方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标发动机对应的初始工况点； 将所述初始工况点对应的初始工况信息以及初始工况点对应的初始节气门开度输入至所述目标发动机对应的预设瞬态计算模型，并在预设时间段内，控制所述初始节气门开度变化到目标节气门开度，获取所述目标发动机对应的第一瞬态响应性能数据； 根据所述第一瞬态响应性能数据，判断所述目标发动机是否达到目标工况点； 根据判断结果，确定所述目标发动机对应的瞬态响应能力； 其中，所述将所述初始工况点对应的初始工况信息以及初始工况点对应的初始节气门开度输入至所述目标发动机对应的预设瞬态计算模型，之前所述方法包括： 根据所述目标发动机的属性信息，搭建所述目标发动机对应的初始热力学模型；所述初始热力学模型中包括发动机进气系统、增压器及增压中冷、发动机本体、发动机传热系统、喷油系统、燃烧系统、发动机排气系统、及EGR系统中的至少一种； 对所述初始热力学模型进行调整，生成所述目标发动机对应的目标热力学模型； 对所述目标热力学模型进行转化，生成所述预设瞬态计算模型； 其中，所述对所述初始热力学模型进行调整，生成所述目标发动机对应的目标热力学模型，包括： 获取所述目标发动机对应的试验工况点； 将各所述试验工况点对应的试验工况数据输入至所述目标发动机对应的稳态试验台架中，输出各所述试验工况点对应的真实试验数据以及真实试验倒拖摩擦功数据； 基于所述真实试验数据以及所述真实试验倒拖摩擦功数据，对所述初始热力学模型进行调整，生成所述目标发动机对应的目标热力学模型； 其中，所述基于所述真实试验数据以及所述真实试验倒拖摩擦功数据，对所述初始热力学模型进行调整，生成所述目标发动机对应的目标热力学模型，包括： 将各所述试验工况点对应的试验工况数据输入至所述初始热力学模型，输出各所述试验工况点对应的仿真试验数据以及仿真倒拖摩擦功数据； 分别将所述仿真试验数据与所述真实试验数据进行对比，将所述仿真倒拖摩擦功数据与所述真实试验倒拖摩擦功数据进行对比； 根据对比结果，调整所述初始热力学模型的参数，直至所述仿真试验数据与所述真实试验数据之间的试验数据差值小于第一预设差值，且所述仿真倒拖摩擦功数据与所述真实试验倒拖摩擦功数据之间的摩擦功数据差值小于第二预设差值，得到所述目标热力学模型。

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