中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司宋宇获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种铁路专用线取送调车作业监控系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119659711B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411842935.4,技术领域涉及:B61L27/02;该发明授权一种铁路专用线取送调车作业监控系统是由宋宇;姚宇峰;蒋元华;甘露;刘青;苏阳平;余淮;王晶;李瑞辰;段蕴桔;虎强;徐永梅;王宏嘉;田宇;王振宏;许展瑛;蒋继磊;王健;吴翠雅;刘朋飞;白鹏飞;王雨晴设计研发完成,并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铁路专用线取送调车作业监控系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种铁路专用线取送调车作业监控系统,结合平面调车灯显子系统、非集中区调车监控子系统、调车运行辅助子系统构建铁路专用线取送调车作业监控系统,并接入编组站综合自动化系统,有效的实现铁路专用线取送调车作业监控,提升工作效率,保障工作安全。
本发明授权一种铁路专用线取送调车作业监控系统在权利要求书中公布了:1.一种铁路专用线取送调车作业监控系统,其特征在于,包括:平面调车灯显子系统、非集中区调车监控子系统、以及调车运行辅助子系统;其中: 所述平面调车灯显子系统,用于接收编组站综合自动化系统下达的调车作业通知单,以及向编组站综合自动化系统转发非集中区调车监控子系统提供的相关的计划状态信息、相关的设备状态信息与线路状态信息以及调车运行辅助子系统提供的相关的设备状态信息与调机状态信息;用于显示调车作业通知单及平调灯显信号,以及根据调车运行辅助子系统发送的平调信令对调机采用对应的控制措施;还用于发出平调信令,以及进行调车作业中的报点; 所述非集中区调车监控子系统,用于结合设置的各类传感器采集室外设备与车辆信息,并由此生成相关的计划状态信息、相关的设备状态信息与线路状态信息,再传输至调车运行辅助子系统进行显示;以及,通过终端设备提供包含线路状态、股道存车、作业人工标记的人机界面; 所述调车运行辅助子系统,用于提供调机运行时的定位与感知,并由此生成平调信令传输至平面调车灯显子系统;以及结合设置的传感器采集室外设备信息,生成相关的设备状态信息与调机状态信息并传输至平面调车灯显子系统; 其中,铁路专用线取送调车作业监控系统的作业流程包括: 调车作业准备:将基于铁路专用线取送调车作业监控系统的相关信息汇总至编组站综合自动化系统,在编组站综合自动化系统的车站终端显示;汇总的信息包括:设备状态信息、线路状态信息、调机状态信息与计划状态信息; 入线调车进路联系与确认:入线调车指调机将作业车辆送往作业股道摘开或是去作业股道连挂车辆;在这一过程中,需要调车组进入专用线区间进行进路联系和安全确认; 入线调车运行信令控制与记录:调机进入专用线企业后,自动校核调机所带车辆的车号和顺位,与调车作业通知单在集中区连挂车辆的车号和顺位不符时,进行提示;在企业内作业时,调机起动后,自动跟踪调车车列运行前端的位置,并根据自动检测到的停留车位置,自动发送信令控车,并且,能够通过平面调车灯显子系统中的平调手持机停用自动发送的信令;同时,自动记录所有信令;根据调车作业通知单,检测到当前摘车钩涉及的全部车辆进入作业线路,并采集到停车信令后,自动生成入线记录,并进行提示; 停留车作业卡控与记录:当从非集中区作业股道取走停留车时,进行防溜检查、车列试拉检查、车列简略试验检查,并进行卡控与记录; 出线调车进路联系与确认:出线调车是指调机从非集中区作业股道摘完车离开或挂完车离开;在这一过程中,需要调车组在非集中区进行进路联系和安全确认; 出线调车运行信令控制与记录:调机起动后,自动跟踪调车车列的位置,直至完全离开传感器布设区域;检测到调车车列完全出线后,自动校核带出的车辆数,自动生成出线记录,更新线路存车数量和顺位;当校核带出的车辆数与钩计划取车数不一致的情况,则进行提示;若调机返回集中区,在进入集中区前,自动校核调机所带车辆的车号和顺位,与调车作业通知单的最后一钩不符时,进行提示; 调车其他作业控制与记录,包括:作业延点与额外作业的控制与记录,以及按钩计划做语音信令和语音沟通的记录;并且提供设备、股道和停留车信息手动修改功能。
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