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龙图腾网获悉中国科学院电工研究所申请的专利涡轮特性计算方法、系统及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119647009B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411714038.5，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权涡轮特性计算方法、系统及设备是由邸淏楠;张剑;温旭辉设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮特性计算方法、系统及设备在说明书摘要公布了：本发明属于控制技术领域，具体涉及了一种涡轮特性计算方法、系统及设备，旨在解决现有的涡轮特性插值方法精度低、计算量过大、不考虑特性曲线簇本身的形状特征，不进行针对性分析导致的插值误差问题。本发明包括：对涡轮的相对换算转速‑膨胀比特性曲线，进行重构为等间距数据并形成多条初步β辅助线；将所述等间距数据中重构获得的数据点及对应的换算流量和等熵效率按照涡轮的相对换算转速‑膨胀比特性曲线中标记的相同序号相连，获得多条β辅助线；采集涡轮工况参数并换算为当前工况相对换算转速Ncor和当前工况膨胀比，构造第k个点的拉格朗日插值多项式，获得当前工况特性曲线和当前工况β辅助线；对目标点进行插值，获得当前工况涡轮特性。

本发明授权涡轮特性计算方法、系统及设备在权利要求书中公布了：1.一种涡轮特性计算方法，其特征在于，所述方法包括： 对涡轮的相对换算转速-膨胀比特性曲线，选取每条转速线上的最大膨胀比πmax和最小膨胀比πmin分别作为上下限，根据等膨胀比间隔重构为等间距数据并形成多条初步β辅助线，其中，重构后的等间距数据中每个数据点具有序号i，j，i表示特性曲线数，j表示数据点数； 将所述等间距数据中重构获得的数据点及对应的换算流量和等熵效率按照涡轮的相对换算转速-膨胀比特性曲线中标记的相同序号相连，获得多条β辅助线； 采集涡轮工况参数并换算为当前工况相对换算转速Ncor和当前工况膨胀比π，基于具有多条β辅助线的相对换算转速-膨胀比特性曲线，构造数据点数为第k的拉格朗日插值多项式，搜索涡轮的相对换算转速-膨胀比特性曲线中的交叉点，根据相对换算转速的大小与所述交叉点所在的曲线位置，对原始特性曲线分组，根据当前工况相对换算转速确认涡轮的对应组别，使用二次或三次拉格朗日方法进行插值，获得当前工况特性曲线； 根据所述当前工况的膨胀比在相对换算转速-膨胀比特性曲线的相对位置，使用拉格朗日插值以外的插值方法进行插值，获得当前工况特性曲线和当前工况β辅助线； 对当前工况特性曲线和当前工况β辅助线中目标点进行插值，获得当前工况涡轮特性。

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