中国航发商用航空发动机有限责任公司曹伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利燃气涡轮发动机、燃油供给方法、供给系统以及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616676B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311182186.2，技术领域涉及：F02C7/228；该发明授权燃气涡轮发动机、燃油供给方法、供给系统以及介质是由曹伟;姜慧慧;平学寿设计研发完成，并于2023-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃气涡轮发动机、燃油供给方法、供给系统以及介质在说明书摘要公布了：本发明提供燃气涡轮发动机、燃油供给方法、系统以及介质。其中，所述燃油供给方法包括：识别所述燃气涡轮发动机处于稳态场景、加速场景、或者减速场景，以及所述燃气涡轮发动机的工况；对于所述稳态场景，在低工况下，燃油被全部分配至预燃级，中工况下，燃油被一部分分配至预燃级、一部分分配至主燃级，在大工况下，燃油被大部分分配至主燃级；对于所述加速场景，当燃烧室油气比升高到第一阈值时开启主燃级，使得燃油被一部分分配至预燃级、一部分分配至主燃级；对于所述减速场景，在减速直至慢车工况之前，保持主燃级开启，燃油被分配至预燃级的比例增大，主燃级的比例减小，直至慢车工况，关闭主燃级，燃油全部被分配至预燃级。
本发明授权燃气涡轮发动机、燃油供给方法、供给系统以及介质在权利要求书中公布了：1.一种燃油供给方法，用于燃气涡轮发动机100，其特征在于，包括： 识别所述燃气涡轮发动机处于稳态场景、加速场景、或者减速场景，以及所述燃气涡轮发动机的工况； 对于所述稳态场景，在低工况下，燃油被全部分配至预燃级，中工况下，燃油被一部分分配至预燃级、一部分分配至主燃级，在大工况下，燃油被大部分分配至主燃级； 对于所述加速场景，当燃烧室油气比升高到第一阈值时开启主燃级，使得燃油被一部分分配至预燃级、一部分分配至主燃级； 对于所述减速场景，在减速直至慢车工况之前，保持主燃级开启，燃油被分配至预燃级的比例增大，主燃级的比例减小，直至慢车工况，关闭主燃级，燃油全部被分配至预燃级。
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