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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞机发动机风扇进气入口结构和包括该结构的飞机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119508065B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434901.1，技术领域涉及：F02C7/04；该发明授权飞机发动机风扇进气入口结构和包括该结构的飞机是由轩笠铭;刘敬轩;徐东光;王唯设计研发完成，并于2024-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机发动机风扇进气入口结构和包括该结构的飞机在说明书摘要公布了：一种飞机发动机风扇进气入口结构，其用于将发动机外涵道内的气流引入下游气源系统，该结构包括：设置在发动机外涵道内整流装置的表面上的第一和第二进气入口；第一入口通道，其与第一进气入口连通，且从第一进气入口起向下游延伸；第二入口通道，其与第二进气入口连通，且从第二进气入口起向下游延伸；以及主入口通道，其在第一和第二入口通道下游与第一和第二入口通道两者均直接相连通，且构造成使得第一进气入口能够依次经由第一入口通道、主入口通道和第二入口通道与第二进气入口连通。该结构有利于消除发生在风扇进气系统内的压力波动，且在保证自身效率的前提下降低对外涵道流场的影响，同时易于生产加工和安装。

本发明授权飞机发动机风扇进气入口结构和包括该结构的飞机在权利要求书中公布了：1.一种飞机发动机风扇进气入口结构，所述飞机发动机风扇进气入口结构用于将发动机外涵道内的气流200引入下游气源系统， 其中， 所述飞机发动机风扇进气入口结构包括： 设置在所述发动机外涵道内整流装置300的表面上的第一进气入口111和第二进气入口121，其中，所述第一进气入口111在所述发动机外涵道内的气流200的流动方向A上位于所述第二进气入口121上游； 第一入口通道110，所述第一入口通道110与所述第一进气入口111连通，且从所述第一进气入口111起向下游延伸； 第二入口通道120，所述第二入口通道120与所述第二进气入口121连通，且从所述第二进气入口121起向下游延伸；以及 主入口通道130，所述主入口通道130在所述第一入口通道110和所述第二入口通道120下游与所述第一入口通道110和所述第二入口通道120两者均直接相连通，其中，所述主入口通道130构造成使得所述第一进气入口111能够依次经由所述第一入口通道110、所述主入口通道130和所述第二入口通道120与所述第二进气入口121连通，其中，所述第一入口通道110和所述第二入口通道120布置成使得，当所述主入口通道130下游畅通时，气流从所述第一入口通道110经由所述主入口通道130向下游流动的气动阻力小于气流从所述第一入口通道110经由所述主入口通道130向所述第二入口通道120流动的气动阻力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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