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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利减振器阻尼力衰减自学习方法、控制器和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428046B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411734648.1，技术领域涉及：B60G17/018；该发明授权减振器阻尼力衰减自学习方法、控制器和存储介质是由张桐;邵凯;杨庆;张宽宽;程捷设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本减振器阻尼力衰减自学习方法、控制器和存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种减振器阻尼力衰减自学习方法、悬架控制器和可读存储介质，该方法包括：获取目标车辆的当前驾驶工况信息、当前减振器速度信息和当前减振器高度信息；根据当前驾驶工况信息，在预先创建的标准减振器数据库中查找出对应驾驶工况下的标准减振器速度信息和标准减振器高度信息；根据当前减振器速度信息、当前减振器高度信息、标准减振器速度信息和标准减振器高度信息，判断减振器的阻尼力是否衰减；若是，则根据当前减振器高度信息和标准减振器高度信息，计算减振器电磁阀的电流补偿值。本发明可以有效缓解因减振器性能衰减导致的车身控制差和乘坐舒适性下降的问题，提升车辆行驶过程中的平顺性。

本发明授权减振器阻尼力衰减自学习方法、控制器和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种减振器阻尼力衰减自学习方法，其特征在于，包括： 获取目标车辆的当前驾驶工况信息、当前减振器速度信息和当前减振器高度信息，其中，所述当前驾驶工况信息包括当前路况信息和当前车辆状况信息； 根据所述当前驾驶工况信息，在预先创建的标准减振器数据库中查找出对应驾驶工况下的标准减振器速度信息和标准减振器高度信息，其中，所述标准减振器数据库中存储有不同驾驶工况下的标准减振器速度信息和标准减振器高度信息，针对每一驾驶工况，通过将该驾驶工况下的减振器速度数据中的大于第一预设速度阈值或者小于第二预设速度阈值的减振器速度值删除，以获取该驾驶工况下的标准减振器速度信息，通过将该驾驶工况下的减振器高度数据中的大于第一预设高度阈值或者小于第二预设高度阈值的减振器高度值删除，以获取该驾驶工况下的标准减振器高度信息； 根据所述当前减振器速度信息、所述当前减振器高度信息、所述标准减振器速度信息和所述标准减振器高度信息，判断所述减振器的阻尼力是否衰减； 若是，则根据所述当前减振器高度信息和所述标准减振器高度信息，计算减振器电磁阀的电流补偿值。

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