联合汽车电子有限公司邵凯获国家专利权
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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利一种可调减振器自适应控制方法、系统及悬架控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119388934B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411559948.0，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权一种可调减振器自适应控制方法、系统及悬架控制器是由邵凯;杨庆;张宽宽;程捷设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可调减振器自适应控制方法、系统及悬架控制器在说明书摘要公布了：本发明提出一种可调减振器自适应控制方法、系统及悬架控制器，方法包括：获取减振器运动速度以及当前减振器的初始目标电流；根据当前减振器的所述减振器运动速度、所述初始目标电流，并依据预存的减振器标准件在不同电流点下的标准阻尼力‑减振器运动速度曲线计算得到当前减振器的需求阻尼力；根据当前减振器的所述需求阻尼力、所述减振器运动速度和预存的当前减振器的在不同电流点下的阻尼力‑减振器运动速度曲线计算得到驱动目标电流；依据驱动目标电流控制电磁阀，从而控制减振器。本发明实现了不同减振器根据阻尼力‑减振器运动速度特性数据进行电磁驱动电流的自适应调节，解决了不同减振器由于生产误差难以保证阻尼力输出一致性的问题。
本发明授权一种可调减振器自适应控制方法、系统及悬架控制器在权利要求书中公布了：1.一种可调减振器自适应控制方法，其特征在于，包括： 获取减振器运动速度以及当前减振器电磁阀的初始目标电流； 根据当前减振器的所述减振器运动速度、所述初始目标电流，并依据预存的减振器标准件在不同电流点下的标准阻尼力-减振器运动速度曲线计算得到当前减振器的需求阻尼力； 根据当前减振器的所述需求阻尼力、所述减振器运动速度和预存的当前减振器的在不同电流点下的阻尼力-减振器运动速度曲线计算得到驱动目标电流； 依据所述驱动目标电流控制所述电磁阀，从而控制所述减振器。
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