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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利一种航空发动机滑油系统及滑油中断处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119373603B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310928721.8，技术领域涉及：F02C7/06；该发明授权一种航空发动机滑油系统及滑油中断处理方法是由李玉铭;邹伟雄;王涵;冀浩设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机滑油系统及滑油中断处理方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机滑油系统及滑油中断处理方法，涉及航空发动机技术领域。该航空发动机滑油系统通过设置与润滑油箱并联的辅助油路，形成辅助润滑回路，在润滑油箱供油中断后，滑油系统切换至辅助润滑回路以实现对第一油路和第二油路的正常供油。第一补偿油路与第一油路并联，且第一补偿油路用于在轴承腔润滑不足的情况下，向轴承腔补充供油，第二补偿油路与第二油路并联，且第二补偿油路用于在齿轮箱润滑不足的情况下，向齿轮箱补充供油。由于在供油中断后，辅助润滑油路中的润滑油量相较正常工况易偏低，通过第一补偿油路和第二补偿油路的设置，能够实现对润滑油的动态合理分配，尽可能同时满足轴承腔与齿轮箱润滑需求。

本发明授权一种航空发动机滑油系统及滑油中断处理方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机滑油系统，所述航空发动机滑油系统包括润滑油箱、供油泵、供油主管、回油主管、第一油路和第二油路，所述供油泵设置在所述供油主管上，所述润滑油箱、所述供油主管、所述回油主管、所述第一油路和所述第二油路形成常规润滑回路，所述供油泵用于将所述润滑油箱中的润滑油向所第一油路和所述第二油路泵送；所述第一油路与所述第二油路并联，且所述第一油路用于润滑轴承腔，所述第二油路用于润滑齿轮箱；其特征在于，所述航空发动机润滑系统还包括： 辅助油路，所述辅助油路与所述润滑油箱并联，且两端分别与所述供油主管以及回油主管连通；在所述润滑油箱供油中断后，通过所述辅助油路与所述供油泵、第一油路以及第二油路形成辅助润滑回路； 电磁阀，所述电磁阀用于控制所述航空发动机滑油系统在所述常规润滑回路与所述辅助润滑回路之间切换； 第一补偿油路，所述第一补偿油路与所述第一油路并联，且所述第一补偿油路用于在所述轴承腔润滑不足的情况下，向所述轴承腔补充供油；以及 第二补偿油路，所述第二补偿油路与所述第二油路并联，且所述第二补偿油路用于在所述齿轮箱润滑不足的情况下，向所述齿轮箱补充供油。

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