中国航发商用航空发动机有限责任公司马会防获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利一种航空发动机振动故障多维度量化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119334455B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310891553.X，技术领域涉及：G01H17/00；该发明授权一种航空发动机振动故障多维度量化方法及系统是由马会防;陈景阳;张娜设计研发完成，并于2023-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机振动故障多维度量化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机振动故障多维度量化方法及系统，涉及航空发动机技术领域。该航空发动机振动故障多维度量化方法包括获取造成振动故障的多种振动故障模式；根据量化计算方法对多种振动故障模式分别进行第一维度量化，并获得第一维度量化结果；根据量化计算方法对多种振动故障模式分别进行第二维度量化，并获得第二维度量化结果；根据第一维度量化结果以及第二维度量化结果进行联合量化。该航空发动机振动故障多维度量化方法，可基于振动故障模式第一维度和第二维度等维度进行量化，从而能够根据量化结果制定振动故障模式的验证策略，进而及时、快速、高效地完成振动故障的排除，具有较强的工程应用价值。
本发明授权一种航空发动机振动故障多维度量化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机振动故障多维度量化方法，其特征在于： 所述航空发动机振动故障多维度量化方法包括： 获取造成振动故障的多种振动故障模式； 根据量化计算方法对多种所述振动故障模式分别进行第一维度量化，并获得第一维度量化结果；其中，所述第一维度量化为真伪性量化； 根据量化计算方法对多种所述振动故障模式分别进行第二维度量化，并获得第二维度量化结果；其中，所述第二维度量化为可验证性量化； 根据所述第一维度量化结果以及所述第二维度量化结果进行联合量化； 根据所述第一维度量化结果以及所述第二维度量化结果进行联合量化的步骤包括： 将第一维度量化以及第二维度量化划分出多个数值递增的层级； 根据得到的所述第一维度量化结果以及所述第二维度量化结果确定所述振动故障模式所属层级，形成联合量化分布表。
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