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龙图腾网获悉深圳市科泰新能源车用空调技术有限公司申请的专利集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119329254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411767984.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车是由洪枫淇设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请提供一种集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车，集成余热回收功能的车载空调，包括制冷剂循环回路、载冷剂流通系统和余热回收组件。制冷剂循环回路包括连通的压缩机、第一换热器和第二换热器，以实现制热循环。载冷剂流通系统包括用于与电驱系统换热的换热模块。余热回收组件包括第三换热器和第一节流元件，第三换热器包括第一通道和第二通道；第一节流元件的一端连接于第一换热器和第二换热器之间，第一节流元件的另一端与第一通道的一端连接，第一通道的另一端连接于压缩机的入口；换热模块与第二通道串接。本申请提供的集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车能够减小车载空调的整体占用空间及重量，降低能源消耗。

本发明授权集成余热回收功能的车载空调、控制方法及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种集成余热回收功能的车载空调，其特征在于，包括制冷剂循环回路、载冷剂流通系统和余热回收组件； 所述制冷剂循环回路用于流通制冷剂，包括循环连通的压缩机、第一换热器和第二换热器，以实现制热循环； 所述载冷剂流通系统用于流通载冷剂，包括换热模块，所述换热模块用于与电驱系统换热； 所述余热回收组件包括第三换热器和第一节流元件，所述第三换热器包括用于互相换热的第一通道和第二通道；所述第一节流元件的一端连接于所述第一换热器和所述第二换热器之间，所述第一节流元件的另一端与所述第一通道的一端连接，所述第一通道的另一端连接于所述压缩机的入口；所述换热模块与所述第二通道串接；所述第二通道的出口和所述换热模块的入口之间串接有循环泵； 所述载冷剂流通系统还包括电驱散热器和控制阀，所述控制阀包括进口、第一出口和第二出口，所述进口连接于所述换热模块的出口，所述第一出口连接于所述第二通道的入口，所述第二出口连接于所述电驱散热器的入口，所述电驱散热器的出口连接于所述循环泵的进口和所述第二通道的出口之间。

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