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龙图腾网获悉东风小康汽车有限公司重庆分公司申请的专利电池冷却方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119315176B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310849491.6，技术领域涉及：H01M10/633；该发明授权电池冷却方法和系统是由冯彬;张超;杨远航设计研发完成，并于2023-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池冷却方法和系统在说明书摘要公布了：本发明实施例涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池冷却方法和系统。上述方法，包括：检测到第一电芯温度大于电芯冷却阈值，并且车辆存在空调制冷需求时，获取电池的第二电芯温度；若第二电芯温度小于电芯极限阈值，则启动计时并执行电池一级冷却，包括：根据计时时间和电子阀的开度变化周期确定第一开度值；根据实际制冷温度和目标制冷温度的差值，确定第一开度补偿值；根据第一开度值和第一开度补偿值，确定电子阀的目标开度；调节电子阀的开度为目标开度，以对电池进行冷却。本发明通过周期性调节电子阀的开度，有效解决了对电池进行冷却时，空调制冷慢、效果差的问题。

本发明授权电池冷却方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种电池冷却方法，其特征在于，所述方法应用于电池冷却系统，所述电池冷却系统包括：空调制冷回路、电池冷却回路和控制模块；所述空调制冷回路和所述电池冷却回路均与电池冷却器连通，所述空调制冷回路与所述电池冷却器的连接通路上设置有电子阀；所述控制模块执行所述方法，包括： 检测到电池的第一电芯温度大于电芯冷却阈值，并且车辆存在空调制冷需求时，获取电池当前的第二电芯温度； 若所述第二电芯温度小于电芯极限阈值，则启动计时并执行电池一级冷却，其中，所述电池一级冷却包括： 根据计时时间和所述电子阀的开度变化周期，确定第一开度值； 根据所述空调制冷回路的实际制冷温度和目标制冷温度的差值，确定第一开度补偿值； 根据所述第一开度值和所述第一开度补偿值，确定所述电子阀的目标开度； 调节所述电子阀的开度为所述目标开度，以使所述空调制冷回路的冷媒通过所述电子阀流入所述电池冷却器并对电池进行冷却； 所述根据计时时间和所述电子阀的开度变化周期，确定第一开度值，包括： 根据公式：确定所述第一开度值；其中，所述p1为所述第一开度值，所述μ、λ、γ均为标定参数，所述t为所述计时时间，所述电子阀的开度变化周期为2μ，所述电子阀的开度范围为0～λ； 所述根据所述空调制冷回路的实际制冷温度和目标制冷温度的差值，确定第一开度补偿值，包括： 根据公式：p2＝ωΔ确定所述第一开度补偿值；其中，所述p2为所述第一开度补偿值，所述ω为开度补偿系数，所述Δ为所述空调制冷回路的实际制冷温度和目标制冷温度的差值； 所述根据所述第一开度值和所述第一开度补偿值，确定所述电子阀的目标开度，包括： 根据公式：确定所述目标开度；其中，所述p为所述目标开度。

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