中电建铁路建设投资集团有限公司;中国水利水电第四工程局有限公司许传波获国家专利权
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龙图腾网获悉中电建铁路建设投资集团有限公司;中国水利水电第四工程局有限公司申请的专利箱梁架设方法及高速铁路施工用箱梁预制模具获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119083322B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411314552.X,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权箱梁架设方法及高速铁路施工用箱梁预制模具是由许传波;阎有江;丁延昌;宋锐;闫华;王伟学;邢海岩;任冬生;王智业;张翼学;李红刚;栗彦军;郭晓康;宋吉义;段永乐;陈海;曹之明;武绍富;王日;王月超;董海洋;欧尔安;孙海滨设计研发完成,并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本箱梁架设方法及高速铁路施工用箱梁预制模具在说明书摘要公布了:本发明提供了一种箱梁架设方法及高速铁路施工用箱梁预制模具,箱梁架设方法包括以下步骤:驱动两个龙门行车架沿纵向直线轨道移动至预设位置,墩柱上的顶升组件将龙门行车架抬升,以使两个龙门行车架的轨道轮脱离纵向直线轨道;拆卸墩柱两侧的纵向定位梁,并在对应位置安装横向定位梁,横向定位梁具有沿第二预设方向设置的横向直线轨道;将龙门行车架的轨道轮从纵向设置变为横向设置,顶升组件将龙门行车架放置至横向定位梁上,并使得龙门行车架的轨道轮与横向直线轨道滑动连接;驱动两个龙门行车架沿横向直线轨道相背移动,以使箱梁偏转预设角度。本发明相对于架桥机架设的方式,成本更低,且不受梁面宽度对移动的限制,不易发生倾覆。
本发明授权箱梁架设方法及高速铁路施工用箱梁预制模具在权利要求书中公布了:1.一种箱梁架设方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、在墩柱的两侧分别布置纵向定位梁,使用直线轨道梁连接相邻两墩柱的纵向定位梁,以形成沿第一预设方向设置的两个纵向直线轨道; S2、在纵向直线轨道上前后设置两个龙门行车架,两个所述龙门行车架用于载运箱梁,所述箱梁通过连接件与所述龙门行车架可拆卸连接,所述龙门行车架的轨道轮与所述纵向直线轨道滑动连接; S3、驱动两个龙门行车架沿所述纵向直线轨道移动至预设位置,墩柱上的顶升组件将所述龙门行车架抬升,以使两个龙门行车架的轨道轮脱离所述纵向直线轨道; S4、拆卸墩柱两侧的纵向定位梁,并在对应位置安装横向定位梁,所述横向定位梁具有沿第二预设方向设置的横向直线轨道,所述第二预设方向与所述第一预设方向不重合; S5、将所述龙门行车架的轨道轮从纵向设置变为横向设置,所述顶升组件将所述龙门行车架放置至所述横向定位梁上,并使得所述龙门行车架的轨道轮与所述横向直线轨道滑动连接; S6、驱动两个龙门行车架沿所述横向直线轨道相背移动,以使所述箱梁偏转预设角度; S7、拆除所述连接件,并通过墩柱上的顶升组件抬升所述箱梁,以将所述龙门行车架与所述箱梁脱离; S8、在所述墩柱与所述箱梁之间放置承接材料,并通过墩柱上的顶升组件降下所述箱梁,以使所述箱梁放置于承接材料上,完成箱梁的架设。
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