重庆多拉新能源汽车科技有限公司付建鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆多拉新能源汽车科技有限公司申请的专利一种汽车紧急制动控制方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119078943B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411379023.8,技术领域涉及:B62D1/04;该发明授权一种汽车紧急制动控制方法及装置是由付建鹏设计研发完成,并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车紧急制动控制方法及装置在说明书摘要公布了:本发明属于紧急刹车系统技术领域,公开了一种汽车紧急制动控制方法及装置,该汽车紧急制动控制方法包括:设定多个在方向盘上的压力传感器检测驾驶员紧急制动的握力阈值Pn,当握力阈值为P1时,设定汽车有第一制动模式,当握力阈值为P2时,设定汽车有第二制动模式,当握力阈值为PX时,设定汽车有第N制动模式,基于不同驾驶员自身最大握力的大小,选择不同的制动模式,压力传感器获取驾驶员对方向盘的当前握力,当方向盘的当前握力大于当前设定的握力阈值时,压力传感器将信号传输至ECU控制器,ECU控制器将信号传输至EPB控制器,EPB控制器控制车辆紧急制动,驾驶员双手握紧方向盘控制车辆行进方向的同时,可以同步实现操作应急制动功能进行减速。
本发明授权一种汽车紧急制动控制方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种汽车紧急制动控制方法,其特征在于,包括: 设定多个在方向盘100上的压力传感器200检测驾驶员紧急制动的握力阈值Pnn=1,2,……,X,其中,P1<P2<,……,<PX; 当所述握力阈值为P1时,设定汽车有第一制动模式,当所述握力阈值为P2时,设定汽车有第二制动模式,当所述握力阈值为PX时,设定汽车有第N制动模式; 基于不同驾驶员自身最大握力的大小,选择不同的制动模式:当驾驶员对方向盘100的最大握力大于P1且小于P2时,选择第一制动模式,当驾驶员对方向盘100的最大握力大于P2且小于P3时,选择第二制动模式,当驾驶员对方向盘100的最大握力大于PX-1且小于PX时,选择第N制动模式; 所述压力传感器200获取驾驶员对所述方向盘100的当前握力; 当所述方向盘100的当前握力大于当前设定的所述握力阈值时,所述压力传感器200将信号传输至ECU控制器300; 所述ECU控制器300将信号传输至EPB控制器400; 所述EPB控制器400控制车辆紧急制动。
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