联合汽车电子有限公司李晓芳获国家专利权
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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118753111B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411121408.4,技术领域涉及:B60L58/10;该发明授权动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器是由李晓芳设计研发完成,并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器在说明书摘要公布了:本发明提供一种动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器,防过放方法包括:获取所述电池的工作状态;根据所述电池的工作状态,判断所述电池是否欠压:当所述电池欠压时,降低所述电池模组控制器的计算频率及其与所述电池管理控制器的通讯频率,以减小所述电池向所述电池模组控制器的供电回路电流。该方法识别到电池欠压时,最大程度主动降低电池模组控制器的计算和通讯频率,使电池和电池模组控制器之间的回路不再是正常工作下的电流,从而最大程度的保护电池,在已经欠压的情况下不会长时间的过放,进而规避严重过放可能带来的热失控,避免造成完全不可逆的损失;并且,该方法不需要增加额外的硬件,不会增加额外的成本。
本发明授权动力电池欠压下的防过放方法及装置、电池管理控制器在权利要求书中公布了:1.一种动力电池欠压下的防过放方法,其特征在于,应用于分布式电池管理系统,所述电池管理系统包括电池管理控制器以及至少一个电池模组控制器,所述电池管理控制器由辅助电源供电,所述电池模组控制器由电池供电,所述电池管理控制器与所述电池模组控制器通讯连接; 所述防过放方法包括如下步骤: 获取所述电池的工作状态; 根据所述电池的工作状态,判断所述电池是否欠压: 当所述电池欠压时,降低所述电池模组控制器的计算频率及其与所述电池管理控制器的通讯频率,以减小所述电池向所述电池模组控制器的供电回路电流; 降低所述电池模组控制器的计算频率及其与所述电池管理控制器的通讯频率,以减小所述电池向所述电池模组控制器的供电回路电流,包括: 计算所述电池模组控制器的最大允许频率; 降低所述电池模组控制器的计算频率及其与所述电池管理控制器的通讯频率至所述最大允许频率或所述最大允许频率之下,以减小所述电池向所述电池模组控制器的供电回路电流; 计算所述电池模组控制器的最大允许频率,包括: 获取所述电池的可贡献容量以及所述辅助电源的电能耗尽时间; 根据所述可贡献容量和所述电能耗尽时间,得到所述电池模组控制器的最大允许平均电流; 根据所述最大允许平均电流、所述电池模组控制器的正常计算和通讯频率以及所述电池模组控制器在正常计算和通讯频率下的回路电流值,得到所述最大允许频率。
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