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河南柴油机重工有限责任公司任晓辉获国家专利权

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龙图腾网获悉河南柴油机重工有限责任公司申请的专利一种甲醇发动机燃料供给方法和装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118564377B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410797789.1,技术领域涉及:F02M37/00;该发明授权一种甲醇发动机燃料供给方法和装置是由任晓辉;胡明阳;秦炳甲设计研发完成,并于2024-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

一种甲醇发动机燃料供给方法和装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种甲醇发动机燃料供给装置,包括燃料总入口、燃料总出口、第一燃料阀、增压泵、燃料过滤器、安全阀、第二燃料阀、调温系统、稳压系统和发动机燃料系统入口,所述燃料总入口与甲醇箱的甲醇箱燃料出口连接,所述燃料总入口与第一燃料阀入口连接,所述第一燃料阀出口与燃料过滤器连接,所述燃料过滤器与增压泵连接,所述增压泵后连接安全阀,本甲醇发动机燃料供给方法和装置满足甲醇发动机运行要求,保证甲醇发动机的正常工作,大大提高了使用便利性。

本发明授权一种甲醇发动机燃料供给方法和装置在权利要求书中公布了:1.一种甲醇发动机燃料供给装置,其特征在于:包括燃料总入口1、燃料总出口2、第一燃料阀6、增压泵7、安全阀8、第二燃料阀10和稳压系统12,所述燃料总入口1与甲醇箱10A的甲醇箱燃料出口连接,所述燃料总入口1与第一燃料阀6入口连接,所述第一燃料阀6出口与燃料过滤器20A连接,所述燃料过滤器20A与增压泵7连接,所述增压泵7与安全阀8连接,所述安全阀8的一端与调温系统30A连接,所述调温系统30A与稳压系统12之间的管路上设置有第二燃料阀10和温度传感器9,所述稳压系统12通过燃料管路101与燃料总出口2连接,所述燃料管路101上设置有压力传感器13,所述燃料总出口2与发动机燃料系统入口14连接,所述发动机燃料系统入口14位于发动机燃料系统上; 所述调温系统30A包括燃料腔300、循环水腔400和液体腔500,发动机冷却系统40A上设置有冷却水出口401和冷却水入口404; 所述燃料腔300的两端分别设置有燃料腔入口301和燃料腔出口302,所述燃料腔入口301与安全阀出口8P连接,所述燃料腔出口302与第二燃料阀10连接; 所述冷却水出口401与循环水入口4连接,所述冷却水入口404与循环水出口5连接,所述循环水入口4与三通阀17连接,所述三通阀17包括三通阀入口17A、三通阀第一出口17P和三通阀第二出口17T,所述三通阀第一出口17P和三通阀第二出口17T的流通量具有反比例调整关系,所述循环水入口4与三通阀入口17A连接,所述三通阀第一出口17P与循环水腔400的循环水腔入口402连接,所述循环水腔400的循环水腔出口403与循环水出口5连接,所述三通阀第二出口17T连接在循环水腔出口403和循环水出口5之间的管路上; 所述液体腔500的两端分别设置有液体腔入口501和和液体腔出口502,所述液体腔入口501与循环泵15出口连接,所述液体腔出口502与调温器16入口连接,所述调温器16出口与循环泵15入口连接; 其燃料供给方法包括利用发动机冷却系统40A通过循环水调温系统和液体调温系统对甲醇燃料供给过程中的温度进行控制; 所述循环水调温系统的调温流程为: 当,燃料腔出口302温度低于甲醇温度第一基准值时,三通阀17的三通阀第一出口17P流通量比例增加直至100%,三通阀第二出口17T流通量比例减小直至0%,三通阀第一出口17P流通量比例增加直至100%时,三通阀第二出口17T关闭,三通阀第一出口17P通过100%冷却液进入循环水腔400,使循环水腔400得到最多冷却液升高燃料腔300中甲醇燃料的温度; 当,燃料腔出口302温度等于甲醇温度第一基准值时,三通阀17的三通阀第一出口17P流通量比例为50%,三通阀第二出口17T流通量比例为50%,三通阀17入口100%的冷却液中有50%通过三通阀第一出口17P进入循环水腔400,使循环水腔400得到50%冷却液稳定燃料腔中甲醇燃料的温度;三通阀17入口100%的冷却液中有50%通过三通阀第二出口17T与循环水腔出口403的50%冷却液在循环水出口5汇合后,100%进入发动机冷却系统40A中的冷却水入口404; 当,燃料腔出口302温度高于甲醇温度第一基准值时,三通阀17的三通阀第一出口17P流通量比例减小直至0%,三通阀第二出口17T流通量比例增加直至100%,三通阀第二出口17T流通量比例增加直至100%时,三通阀第一出口17P关闭,使循环水腔400不进入冷却液停止燃料腔300中甲醇燃料升高温度,三通阀入口17A的100%冷却液通过三通阀17的三通阀第二出口17T100%从循环水出口5进入发动机冷却系统40A中的冷却水入口404; 所述液体调温系统的调温流程为: 当,调温器16中甲醇温低于甲醇温度第一基准值时,利用太阳能对调温器16中甲醇加热; 当,调温器16中甲醇温高于甲醇温度第一基准值时,利用风能对调温器16中甲醇降温; 当,燃料腔出口302温度低于甲醇温度第一基准值时,使循环泵15中速工作,使调温器16内中量甲醇通过液体腔入口501输送到液体腔500,利用调温器16中甲醇温度升高燃料腔中甲醇燃料温度; 当,燃料腔出口302温度高于甲醇温度第一基准值时使循环泵15高速工作,使调温器16内大量甲醇通过液体腔入口501输送到液体腔500,利用调温器16中甲醇温度降低燃料腔中甲醇燃料温度; 当,燃料腔出口302温度等于甲醇温度第一基准值时使循环泵15低速工作,使调温器16内少量甲醇通过液体腔入口501输送到液体腔500,利用调温器16中甲醇的温度保持燃料腔中甲醇燃料温度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人河南柴油机重工有限责任公司,其通讯地址为:471000 河南省洛阳市涧西区中州西路173号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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