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龙图腾网获悉浙江方泰汽车配件有限公司申请的专利一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117246084B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311387100.X，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法是由吴广;周丽丹;潘飞生设计研发完成，并于2023-10-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法，包括控制臂本体和一对连接套，控制臂本体包括长度可调段，其包括固定杆、伸缩杆和限制单元；角度可调段，其通过调节单元与固定杆相互固接，一对连接套分别固接在伸缩杆和角度可调段的外端，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通过调节单元调节角度可调段与长度可调段之间的角度，通过伸缩杆和限制单元调整长度可调段的长度，使各连接套能够根据不同车辆底盘的安装点位置，调整间距，提高该汽车控制臂的适用范围。

本发明授权一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车控制臂，包括控制臂本体1和一对连接套2，其特征在于，所述控制臂本体1包括： 长度可调段11，其包括固定杆111、伸缩杆112和限制单元113； 角度可调段12，其通过调节单元13与所述固定杆111相互固接； 其中，一对所述连接套2分别固接在伸缩杆112和角度可调段12的外端； 调节单元13包括连接槽131，其设置在固定杆111远离伸缩杆112端；插孔132，其上下贯穿固定杆111与角度调节段的连接端；若干限制槽133，沿周向间隔设置在插孔132的内周壁上；插杆134，其可插设在插孔132中，周壁上带有用于与各限制槽133插接的限制凸棱135； 插杆134包括中空管体1341，其可插设在插孔132中；限制环1342，其固接在中空管体1341外周壁顶部；若干浮动插杆1343，可浮动插设在中空管体1341底部；限制杆1344，其可插设在中空管体1341内，用于使各浮动插杆1343外端伸出中空管体1341外； 还包括通孔91，其左右贯通限制杆1344上端；卡簧92，其可插设在通孔91中；若干止挡块93，沿周向间隔固接在限制杆1344外周壁下端；若干止挡槽94，分别设置在各浮动插杆1343内端底部； 还包括若干浮动槽95，沿周向分布，一端均与中空管体1341的内腔接通；若干浮动板96，分别固接在各限制杆1344上，可在相应的浮动槽95中滑动；若干复位弹簧97，分别套设在各限制杆1344外壁上，两端分别与相应的浮动板96和相应浮动槽95的内端抵接，各限制杆1344的内端下部均倾斜设置； 需要调节控制臂本体1的角度时，拆除卡簧92，将限制杆1344抽出中空管体1341的内腔，各复位弹簧97此时释放弹性势能，推动各浮动插杆1343的外端缩回相应的浮动槽95中，此时便可以将插杆134提起，使其脱离插孔132，转动角度可调段12，使其与固定杆111之间的角度调整至所需程度，将插杆134插入插孔132，各限制槽133与相应的限制凸棱135相互卡合，使固定杆111和角度可调段12之间得到固定，继续将插杆134向下压，直至各浮动插杆1343移动至固定杆111下方，随后将限制杆1344带有插孔132端从中空管体1341的内腔底端插入，与各浮动插杆1343的内端斜面配合，推动各浮动插杆1343向外伸出，各浮动板96在相应的浮动槽95中滑动，各复位弹簧97受压锁定，继续对限制杆1344施压，使其顶端伸出中孔管体的上方，通过卡簧92插入对应通孔91，止挡块93插入止挡槽94，便完成了对控制臂本体1的角度调节。

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