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龙图腾网获悉南通曼克机械有限公司申请的专利一种汽车刹车片生产线获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117161917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311367540.9，技术领域涉及：B24B21/00；该发明授权一种汽车刹车片生产线是由虞郁辉设计研发完成，并于2023-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车刹车片生产线在说明书摘要公布了：本发明涉及一种汽车刹车片生产线，涉及汽车生产领域，解决了现有技术中存在加装示警铁片时一方面刹车片表面的凸起会让示警铁片安装后与刹车片有间隙、导致刹车片磨损到最小限度时起不到示警的作用，另一方面示警铁片与刹车片的接触面积小、进而导致安装不牢靠以及使用过程中易脱落的问题；本方案包括底板、刹车片以及示警铁片，刹车片上开设有用于安装示警铁片的凸柱，底板上设置有第二支架，第二支架下方设置有打磨机构、转动机构以及驱动机构，驱动机构用于对打磨机构提供动力输出，转动机构用于使得打磨机构围绕凸柱做转动一周打磨动作，打磨机构上安装有用于及时对打磨碎屑清理的吸尘机构。

本发明授权一种汽车刹车片生产线在权利要求书中公布了：1.一种汽车刹车片生产线，包括底板1、刹车片3以及示警铁片31，刹车片3上开设有用于安装示警铁片31的凸柱，其特征在于：底板1上设置有第二支架13，第二支架13下方设置有打磨机构5、转动机构6以及驱动机构7，转动机构6包括安装板61，驱动机构7用于对打磨机构5提供动力输出，转动机构6用于使得打磨机构5围绕凸柱做转动一周打磨动作； 打磨机构5包括外壳51、带滚52、砂带53以及光幕传感器56，带滚52为圆柱形、并且同轴设置在外壳51上，带滚52沿着外壳51的长度方向上设置有两组，砂带53套设在两组带滚52上、并且随着带滚52的滚动而转动，外壳51上端面设置有贯穿安装板61的厚度方向的导杆54，导杆54与安装板61之间构成滑动导向配合，导杆54的上端面设置有圆台，圆台与安装板61之间设置有弹簧57，弹簧57的弹力用于驱使圆台做远离安装板61的运动，外壳51上设置有铁块511，铁块511位于砂带53之间、并且与下砂带面接触，铁块511的外表面为光滑材料，外壳51上设置有第三支架55，光幕传感器56安装在第三支架55上，光幕传感器56用于检测打磨机构是否处于凸起上； 安装板61朝向打磨机构5的一侧设置有第四支架65，驱动机构7包括第一锥齿轮72、第二锥齿轮73、第三锥齿轮74以及第四锥齿轮75，第二锥齿轮73安装在第四支架65上，第四支架65上设置有电机71，电机71的转动方向为间歇式更换，第一锥齿轮72与第二锥齿轮73之间构成齿轮动力啮合，第二锥齿轮73与第三锥齿轮74之间构成齿轮动力啮合，第三锥齿轮74与第四锥齿轮75之间构成齿轮动力啮合，第一锥齿轮72与电机71的输出端之间动力连接，第四锥齿轮75的输出端与带滚52之间构成动力连接，电机71用于向带滚52传动动力； 外壳51朝向打磨机构5的一侧设置有锥齿轮支架512，第三锥齿轮74安装在锥齿轮支架512上，第二锥齿轮73的一端为花键槽，第三锥齿轮74的一端为花键，电磁铁4处于状态A时，花键位于花键槽的上方，此时带滚52的动力断开，电磁铁4处于状态B时，花键位于花键槽内、并将带滚52的动力接通； 打磨机构5沿着外壳51的宽度方向设置两组，驱动机构7沿着两组外壳51的相向面的中间面镜像两组，两组驱动机构7之间动力连接，回型架63处于两组外壳51的相向面形成的区域，回型架63与安装板61之间构成滑动导向配合，回型架63为铁磁性物质。

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